- 主题:发动机故障灯亮了两年了
每次消了跑个几天就会又出现，每次都提示三元老化。
4S店的答复汽油不好、积碳、三元坏了、氧传感器坏了之类都没有任何新意。
哥一直加的是壳牌的油，最近新换了三元、氧传感器、做了三清、换了崭新的火花塞。
花了快2000了。
跑了300公里左右，又亮了！
尼玛，谁遇到过这事儿啊？
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两天前灯又亮了！除了说三元老化之外，还出现“多缸失火"的故障码。。。
蛋疼
消除后，昨晚开车灯又亮了！这次我是眼看着亮起来的，就是在收油门的一瞬间亮了。。。
刚才去修理店查了一下，还是三元老化的报警，修车师傅谨慎怀疑是正时皮带可能有问题，导致偶发性的进气不畅。
下午要车检，先消了再说，只要尾气没问题就行。。。
【 在 troyes00 () 的大作中提到: 】
: 开车转速太慢，把转速提起来
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修改:youngdragon FROM 114.255.24.*
FROM 114.255.24.*
大师，能说详细点吗？我这车是跑个几天或者几百公里就会偶发亮故障灯，没有规律。
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 你的升压线圈是不是坏了，或者干脆distributor坏了。还是快点修，否则好的三元也会被拖坏掉
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1，我车的多缸缺火的故障只是最近这一次（当时没有明显感觉，也许是我没注意），之前基本都是只有三元老化的报警，昨晚的亮灯也没有缺火的报警。
2，我现在担心的是下午要去车检了，是否真的是尾气不合格？
3，如果跟尾气是合格的，那我倒是也可以考虑买个读码器。。。多少钱？哪里买？
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 我以前的旧车也是这个毛病。四个升压线圈在一起的那种，然后因为放的位置问题容易过热，然后就是失效了，点不着火，就缺缸。然后没燃烧的燃料进入三元，造成三元温度过高就烧掉了
: 你说多缸缺火就让我想到这个问题了。当然如果distributor坏掉了的话也是一样的，就是没火花。
: 排放坏掉的话是要一定时间积累才会报错的，而且的却没规律。我那时候懒的换三元，直接买了个读码器，亮灯就消码，反正知道为啥会亮。
: ...................
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OK，thanks
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 额，我人在美国，这个没借鉴意义，便宜的40刀，淘宝上找找？
: 1，我车的多缸缺火的故障只是最近这一次（当时没有明显感觉，也许是我没注意），之前基本都是只有三元老化的报警，昨晚的亮灯也没有缺火的报警。
: 2，我现在担心的是下午要去车检了，是否真的是尾气不合格？
: ...................
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旗云 1.5
【 在 troyes00 () 的大作中提到: 】
: 车最重要的就是不要有说不清楚的毛病啊，什么牌子的车？
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失火只是最近发生过一次报警
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 你这个貌似是点火系统故障啊...
: 一直失火是会把催化器弄坏
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4年
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 你的车多少年了？
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刚去验了车，尾气合格。。。看来不是排气的问题。
【 在 leedstao (i am myself) 的大作中提到: 】
: 额，我人在美国，这个没借鉴意义，便宜的40刀，淘宝上找找？
: 1，我车的多缸缺火的故障只是最近这一次（当时没有明显感觉，也许是我没注意），之前基本都是只有三元老化的报警，昨晚的亮灯也没有缺火的报警。
: 2，我现在担心的是下午要去车检了，是否真的是尾气不合格？
: ...................
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最近两周没亮。。。
【 在 catgod (柠檬的经典的) 的大作中提到: 】
: 看看火花塞 高压线圈吧
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