- 主题:关于改车和玩车的两个轮回
就是跟起亚千里马很像的一个车，1.6排量很轻快
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 上一点fiesta是什么玩意到底，是ka么……
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1.5?
【 在 gt86 (86) 的大作中提到: 】
: 就是跟起亚千里马很像的一个车，1.6排量很轻快
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老款是1.6的，说起来也有十年了
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 1.5?
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大鼻子说得其实不准确，在和马自达发生关系之前压根儿还没有嘉年华，请看：
马自达121是日本马自达汽车公司在1975年至2002年间于日本以外的市场推出的微型（subcompact）或紧凑型（compact）汽车。按照马自达一贯的做法，虽然日本版与海外版的车名不同，事实上却是同一款车，譬如Familia（日本版）之于323（海外版）。不过此车款却很奇特，该公司前后27年间以不同的车款命名成“121”外销，请见下文详述：
1975年-1981年：往复式活塞引擎版本的第二代Cosmo。
1988年-1991年：第一代福特Festiva，该款车由马自达设计、开发、生产。
1990年-1998年：Autozam Revue。
1996年-2002年：第一代Demio，于某些本来没有推出马自达121的国家地区贩售。
1996年-2002年：第四代福特Fiesta，但挂上马自达厂徽铭牌，仅限于某些欧洲国家而已。此外，南非市场称作“马自达Soho”。
福克斯也是类似，说福特没有马自达不知道如何造车一点不假，可惜现在也对人家始乱终弃了
【 在 phaselock 的大作中提到: 】
: 上一代嘉年华在那个时代没啥疲态啊，比赛欧派力奥之流不差，第一批三厢嘉年华刚出撸那阵子我记得同款没什么车比其强个档次.
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一回事吧，说明两家就是一家呗。
【 在 gt86 (86) 的大作中提到: 】
: 大鼻子说得其实不准确，在和马自达发生关系之前压根儿还没有嘉年华，请看：
: 马自达121是日本马自达汽车公司在1975年至2002年间于日本以外的市场推出的微型（subcompact）或紧凑型（compact）汽车。按照马自达一贯的做法，虽然日本版与海外版的车名不同，事实上却是同一款车，譬如Familia（日本版）之于323（海外版）。不过此车款却很奇特，该公司
: 1975年-1981年：往复式活塞引擎版本的第二代Cosmo。
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我不知啊。。。因为在英国并没有见过fiesta的样子。。。
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: fiesta跟ka有个一毛钱关系吗……
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另外茶轴果然好爽。。现在打起字来完全不想停下了！
不过这filco做工也就一般化嘛，两个win键都印歪了。。
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: fiesta跟ka有个一毛钱关系吗……
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来，贴个粉红的照片
【 在 NikkorNOCT (囧国王|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 我不知啊。。。因为在英国并没有见过fiesta的样子。。。
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