用你这种屌丝思维来衡量Tesla是没有意义的。

一张嘴就什么“小排量”，根本就不是Tesla的定位人群。

【 在 offerscome (街灯※看月亮不如看我吧) 的大作中提到: 】
: 城市通勤可以用小排量传统汽车，为什么用特斯拉？
: 除了节能，电动车操控性有什么优势？堵车时候有什么好办法？狭窄停车位有办法进去没？
: 城市通勤往往要进出商场地库，狭窄路段会车和陡坡有办法处理没？
: ...................
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现阶段电车不适合搞低端品牌。

走低端路线死路一条。

【 在 hatemaths (等等) 的大作中提到: 】
: 我觉得tesla应该搞个低端品牌 就叫edison好了
: 然后搞些跟leaf之流竞争的电车 可以帮助扩大市场 现在这样太小众了 不利于充电站的普及啊
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特斯拉是富翁们的玩物，尤其是每天在那里叫嚷“环保”的好莱坞明星。
【 在 offerscome (街灯※看月亮不如看我吧) 的大作中提到: 】
: 特斯拉干脆镶一身钻，学vertu的，只卖给那些有司机负责操心什么时候加电
: 什么时候电池老化要上万美刀大修的人群，你看如何？
: 咱们还是先搞清楚到底特斯拉的用途是干嘛，
: ...................
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我不看好电动汽车。

电车是未来，呵呵

【 在 lingfen (在悟～～) 的大作中提到: 】
: 电动汽车，呵呵
: 【 在 SPAM (垃圾邮件) 的大作中提到: 】
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你自己直接去搜Tesla今年的profit。

http://www.usatoday.com/story/money/cars/2013/04/01/tesla-motors-model-s-profitable/2041457/

GM的VOLT和Nissan的LEAF完全就是在赔钱。

你这种屌丝思维的人还是不要关注这种车了，完全超出你的理解能力，呵呵


【 在 offerscome (街灯※看月亮不如看我吧) 的大作中提到: 】
: 特斯拉公司卖汽车赚钱还是赔钱，是一个客观事实，它跟谁信谁不信没有联系。
: 我不知道特斯拉公司是赚钱还是赔钱，所以我没法下结论。
: 难道你说“特斯拉卖一部汽车利润比GM和Nissan高多了”，这个观点只是你拍脑袋信的
: ...................
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