- 主题:特斯拉会成为汽车业的苹果吗？ (转载)
每天上班都能见到若干辆 公司楼下也有数辆
感觉确实卖的不错 车初看很好看 传说中性能也挺好
【 在 defeatwave (破浪) 的大作中提到: 】
: [ 用户 defeatwave 在转载时对文章内容进行了编辑 ]
: 转到本版听一下专业人士的意见
: 发信人: qko (water), 信区: EconForum
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我觉得tesla应该搞个低端品牌 就叫edison好了
然后搞些跟leaf之流竞争的电车 可以帮助扩大市场 现在这样太小众了 不利于充电站的普及啊
【 在 SPAM 的大作中提到: 】
: 你是想说电车普及还是Tesla普及？
: Tesla就是小众定位，未来十年估计都做高端车，想普及没啥指望。
: 电车普及是早晚的时候。
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低端多搞点销量 才好到处猛建充电站啊
再说leaf不是也挺便宜的么
【 在 SPAM 的大作中提到: 】
: 现阶段电车不适合搞低端品牌。
: 走低端路线死路一条。
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膜拜一下豪公司~
我觉得买leaf大部分都是去公司蹭免费电的, 要是加上各种rebate能到一万五以下还行
tesla里面那个大号ipad看起来比较土鳖 外观确实不错
听说有人订了model x要一两年以后才能拿车~
【 在 Boffin 的大作中提到: 】
: 但实际上leaf到目前为止只卖出了不到1万辆，volt卖出了2万多辆，Tesla卖出了1万6.
: 我正在考虑买个Tesla，绝对不会买leaf.
: 买这个车的人和买BMW5系的是同一群人，大部分买BMW5系的每天通勤距离不超过50mile，这个车绝对好用。
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