- 主题:特斯拉会成为汽车业的苹果吗? (转载)
铝的碰撞之后怎么修呢?
【 在 Boffin (Don) 的大作中提到: 】
: 但实际上leaf到目前为止只卖出了不到1万辆,volt卖出了2万多辆,Tesla卖出了1万6.
: 我正在考虑买个Tesla,绝对不会买leaf.
: 买这个车的人和买BMW5系的是同一群人,大部分买BMW5系的每天通勤距离不超过50mile,这个车绝对好用。
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搭车问问,特斯拉上市以来发生过重大事故没?
安全性怎么样?有没有起火啥的
【 在 defeatwave (破浪) 的大作中提到: 】
: [ 用户 defeatwave 在转载时对文章内容进行了编辑 ]
: 转到本版听一下专业人士的意见
: 发信人: qko (water), 信区: EconForum
: ...................
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FROM 114.252.60.*
清华学校里就有一辆白色的volt,经常见。
这车外观其实挺低调,但价格回来查了一下果然豪
【 在 p1ax (贝特曼) 的大作中提到: 】
见过人开volt
中产白女
【 在 reninhat (大器不成☆瓦釜已久) 的大作中提到: 】
: 这车好贵啊,不过一次充电可以跑325公里,也凑合了。我家的车加一次油跑600公里高速。
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亏损不亏损是个账面概念吧,
不是信不信的问题,而是收不抵支就是亏损,
至于亏多少,那是可以做出来的,比如多花点钱什么的,
所以谁都可以亏损
【 在 offerscome 的大作中提到: 】
: 你信中石化亏损不?
: 智力水平停留在看新闻信新闻的层面上,还是不要随便评价别人思维层次的好,呵呵。
: 美国需要新Edison,所以有了Elon Musk,而不是有了Elon Musk,美国就有了新希望
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奥迪A8咋修它就咋修。
【 在 xijiangyue (西江月) 的大作中提到: 】
: 铝的碰撞之后怎么修呢?
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这人跟北京不知有啥仇...这人的逻辑是把汽车都禁了雾霭就解决了,话说统计结果机动车排放的PM只占总量的20%左右,为啥减少不到20%(总不可能把所有车都禁了吧)的PM就能彻底消除雾霭呢?
【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 对于你说的这段话,鉴于我不能在版面上骂脏话,我无话可说
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输入功率:240*20*4 = 19.2千瓦时,这就充满了?
【 在 gofly (GoFly) 的大作中提到: 】
: 正常240v 20A线路充电4小时吧,supercharge的话1个小时充满。
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你先搞清楚几个概念:
1、整个城市的PM排放量,机动车占20%不错,但是主城区的PM排放量,机动车占60%
甚至更多,CO、NOx等排放,机动车占的比例更高,大概都在80%以上。主城区和市郊
的污染差别大了去了,新闻报道关心的是哪里?市区还是郊外?
2、因为工厂迁移等治理手段,城市工业和发电引起的污染排放并没有明显增加,甚至
还下降了不少,但是市区的污染却在逐年上升?想想为什么?机动车保有量快速增加
啊!推行电动车,尤其是公交车的电动化,就是最直接的治理手段。
版上某些所谓的专业人士,真的应该提高一下水平了,连基本概念都搞不清楚,就开始
乱喷,又闹出了笑话。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 这人跟北京不知有啥仇...这人的逻辑是把汽车都禁了雾霭就解决了,话说统计结果
机动车排放的PM只占总量的20%左右,为啥减少不到20%(总不可能把所有车都禁了
吧)的PM就能彻底消除雾霭呢?
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修改:jerrysun0126 FROM 216.24.206.*
FROM 216.24.206.*
你这是忘了上马甲了吧
【 在 jerrysun0126 的大作中提到: 】
: 你先搞清楚几个概念:
: 1、整个城市的PM排放量,机动车占20%不错,但是主城区的PM排放量,机动车占60%
: 甚至更多,CO、NOx等排放,机动车占的比例更高,大概都在80%以上。主城区和市郊
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FROM 222.129.30.*
没觉得Tesla有什么牛的,好像每年都在亏损吧?产品设计是不错,走高档高性能路
线,有钱人喜欢呗。要说技术的话,比亚迪早就甩它几条街了,秒掉这货是早晚的事
儿。
【 在 defeatwave (破浪) 的大作中提到: 】
: [ 用户 defeatwave 在转载时对文章内容进行了编辑 ]
: 转到本版听一下专业人士的意见
: 发信人: qko (water), 信区: EconForum
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