【 在 ufobug 的大作中提到: 】
: 谁去搞一个明锐1.8t去跑跑看。。
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我是买菜用的09年的速腾1.8tsi。。 基本代表了新手开明锐8t的性能
只换了很软的sachs舒适套装避震  其他完全原厂 街道行走4年
第二次去锐思跑了2节做到1分06.29（用了四年原厂胎） 再多跑几圈更熟悉下赛道的话估计用原厂新胎做到1分05.5问题应该不大 比图里的A3 1.8tsi稍快一些（毕竟xcar用媒体试驾车做圈速留了余地 胎况也差）
但也就这样了 毕竟底子太沉了  0-100 8.9s的车  没啥改装价值  与其改装这货 不如存钱换车
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【 在 gt86 的大作中提到: 】
: 赛道上宽胎对于抓地是有加成的，而庄周这种低速赛道，零百加速成绩差个一两秒最终反应在圈速上可能并不明显。
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是这样  对于动力过剩的车 动辄300p 400p的车在锐思小赛道 在锐思的圈速差距会比较小

对于踩死都不怎么走的买菜车  去看xcar锐思圈速榜 0-100  6s  7s 和8s 不同加速实力的车  完全就是不同的圈速级别  毕竟刷圈拼的就是0.x秒 直道提速尾速 弯道 都不能差   最典型的就是tiida 避震很烂弯道很软脚 但是就是01提速牛逼 原厂圈速一样逆天的1分04.7

最明显的就是福克斯st和GTI的对比 就是马力大了50p  xcar试车编辑测试的锐思成绩圈速 st整整快了1s哦  总共三个短直道 每个直道尾速快一点 加起来都不少了

然后胎宽：没人单纯说胎宽 还有轮胎尺寸呢  速腾这160p的动力应该用205 16的胎 因为轮毂和胎都轻很多   17寸225推起来相对费尽很多 对加速的影响是可以明显感觉到的  以前ctcc 超级1600组 300匹的polo挂的还是16寸的圈 金港嘉年华200p的雨燕也是16的圈
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【 在 gt86 的大作中提到: 】
: 关于直道加速这点，我不否认加速快的车更容易做出好的圈速。我的意思是零百的差距会在圈速中被稀释，一个例子就是我开1.6的polo赛车和1.4t的高尔夫买菜车，天马的圈速都是1分28，而后者零百加速比前者快1秒，天马比庄周长，最长直道也更长，但直线加速的影响反应在圈速上并不明显。
: 关于轮毂，对于等重的，也不是越大越好，不等重的就更加如此，这是共识不细说了。但胎宽对弯道包容度的影响是明显的，这么说吧，你的速腾配225跑出来的成绩比等重等花纹材质的205会好，刹车效果也是一个因素。所以那个明锐虽然占了窄胎的优势零百比冠军快，但圈速不一定有你快。

是这样 我说他的明锐比我的速腾快0.5s圈速 是因为他是dsg。。。。。我是mt。。。。我真心搞不定mt

我真车开得少而且纯买菜一直 原厂胎用了4年还没磨完 看了看自己在锐思得车载视频换挡动作。。。激烈驾驶情况下mt惨不忍睹。。。因为游戏里都是用拨片。。。而且不用踩离合= =  我是那种打游戏时全程左脚刹车党。。。。所以对mt一点兴趣都没有。。。。以后86也买at的。。。。
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【 在 buongiorno 的大作中提到: 】
: 不该啊
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甩的一塌糊涂。。。。。跑了两节郁闷了
屌丝省钱大计失败 后悔没听店家建议的后轮也换上。。。乖乖开回去花钱换后胎去了
毕竟不想在这没啥潜力的家用大屁股速腾上扔钱 换个前胎也是为了 节省原厂胎 以后卖车时给下家用。。。。结果弄得没法开了 还得花钱买后轮  现在看着家里堆着四个原厂胎发愁 没地方存= =
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下次试试全程三档开下来 估计也就慢一点  因为我太依赖拨片了退档是灾难= =
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