【 以下文字转载自 AutoWorld 讨论区 】
发信人: vern (danfuer), 信区: AutoWorld
标  题: 比亚迪没赚到钱，谁赚了钱?
发信站: 水木社区 (Wed Apr 10 18:50:34 2013), 站内

表一：日本六大汽车公司
日本    销售额（亿美元）    利润（亿美元）
丰田汽车    2354    36
日产汽车    1191    43
本田汽车    1006    27
三菱汽车    229    3
马自达汽车    257    -14
铃木汽车    318    7
合计    5355    102
表2：中国11大汽车公司
中国    销售额（亿美元）    利润（亿美元）
上汽集团    673    31
一汽集团    570    23
东风汽车    630    13
北汽集团    420    30
广汽集团    250    7
吉利控股    236    1
长安汽车    48    3
华晨汽车    170    4
奇瑞汽车    30    0
比亚迪    74    0
长城汽车    70    9
合计    3171    121
表三：大众汽车
德国    销售额（亿美元）    利润（亿美元）
大众汽车    2215    214

综上：
1，中国公司以3171亿美元的销售额，赢得了121亿美元的净利润，日本公司以5355亿美元的销售额，赢得的利润仅仅为102亿美元；
2，中国公司的利润集中在国有5强，利润占86%，民营汽车利润单薄，除了长城汽车的超高利润率13%，其他基本没有什么利润；
3，日本公司利润集中在两田加日产，其他也在苦苦挣扎；
4，颇具讽刺的是，中日所有公司赚的钱，只刚刚抵得过一家大众公司，大众神车，名不虚传。
5，结论，中国合资车在高税率的条件下，仍然创造出了神奇的净利润。
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       奇瑞更悲剧啊

【 在 navycaptain (夏虫不可语于冰) 的大作中提到: 】
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北汽怎么这么牛
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福田的盈利能力不太行啊
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 北京现代，福田销售额都不小
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byd太阳能电池亏肿了


【 在 funew (上思雨的是我偶像) 的大作中提到: 】
: 比亚迪的销售额数据多算了手机代工和电池的部分。
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