- 主题:思锐的纸面配置确实相当给力啊
关键是可靠性。油耗稍微高点还有回旋余地，可靠性不好很快口碑就完了
【 在 systemop ((System Operator)) 的大作中提到: 】
: BYD这个车油耗能比速腾高一升。
: 可靠性，那就更没有了。
: 当然BYD的双离合不靠谱，不能买，1.5Ti虽然高转一塌糊涂，日常用倒也行
: ...................
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已经看到一个网上爆出来双离合报故障走不了的了
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 油耗高一升是哪儿的数据，比速腾重了100多kg，高一升无所谓了
: 可靠性只能是大家都存疑，人家还没上市，也不能现在就下结论不是
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FROM 123.122.197.*
手动挡倒是未必能怎么样，可以考虑。
不过我个人尽量不考虑GDI和带T的车型
【 在 smilingboy (漂) 的大作中提到: 】
: 不止一个吧，双离合坏的很多啊，所以byd 的双离合不要碰啊，
: 只说那个手动挡顶配
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FROM 123.122.197.*
有人已经买到了双离合车型了，而且双离合已经挂了
【 在 xiaoyao5231 (xiaoyao) 的大作中提到: 】
: 还没上市就能评价可靠性了？
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FROM 123.122.197.*
比例不乐观啊，因为一共也没卖几辆
【 在 ppp (谣诼不断) 的大作中提到: 】
: 有人买手动档还挂不上的呢。关键是比例。
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GDI毕竟是个比较新的技术，而且自主各家的GDI开发中都遇到不少问题，说实话我看着都觉得没底，当然这是新技术新项目，需要一定的时间成熟是必然的。另外GDI带T的才会省油，不带的也不省油，何苦要承担更大些的风险呢。
不过大众的TSI倒是没人反映有什么可靠性问题。
GDI＋T的主要优势就是省油。而且GDI有颗粒物排放，对北京这样本来PM压力就大的城市，选择GDI也不见得对减轻污染有利。
【 在 Redwings (红翼) 的大作中提到: 】
: 为嘛GDI不考虑？不说比亚迪，现在基本所有家都有GDI发动机了吧
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呃，不好发表评论...
我也没数字，我只知道BYD自己也不太敢卖
【 在 ppp (谣诼不断) 的大作中提到: 】
: 现在3系＋速锐＋G6每月出货量接近4万，其中双离合没有具体数字但不会是“一共也没卖几辆”。思锐上了会多一些。
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FROM 221.222.127.*
事情有趣就在这里...
【 在 ppp (谣诼不断) 的大作中提到: 】
: 不敢卖还在打自动档广告？
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