- 主题:离合器打滑了
堵了10分钟左右，也就是半联动10分钟左右，终于打滑了。
五挡80kph左右时候，可以看到转速刷地上去了，车速上升好慢...
之前加挡之后也是绵软无力。
里程快65000km。
双离合故障，就像这样吧。
开了一段，好了。
高速和快速路上一超车就得2挡，小排量太悲催...这样比较费离合吧。
一堵车也习惯一直半联动，开的跟自动挡感觉差不多了，脚控干式离合手自一体。
下次保养把离合换了...不然2挡超车时候炸了就坏了...
换离合费用不知，如果太贵，回来再吐槽。
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MT，除了手动，还有啥模式...
是我表达不清楚，说的是手动的那辆。
【 在 navigate 的大作中提到: 】
: 堵车改手动模式。
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被我烧过好几次了，糊味儿很浓的那种。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 你是不是太常用半联动了，按说不至于65000就坏的压，怎么也能坚持到100000
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是我滥用离合器。
AT跟车慢，除非左脚刹车，右脚油门。
【 在 abh 的大作中提到: 】
: 看来堵车路况还是at最实用
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嗯...我看一个顶级车手写的书是这么说的...
比利时 Paul Frere
【 在 hackerboy 的大作中提到: 】
: 这是顶级车手的良好习惯，我觉得大部分司机都应该养成这个习惯
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阻止加塞，实际上吧，是阻挡你自己，放一两辆，乃至两三辆，都无所谓的，不出事就好。
阻挡他们的时候，你很紧张吧，这个代价不值得。
【 在 minitree 的大作中提到: 】
: 郁闷，我刚因为掌握了这门技术，能成功阻止各种加塞行为而得意呢
: 大家堵车的时候，都怎么控制车速呢？
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走走停停，差不多吧，尤其是停在坡上的时候。
【 在 navigate 的大作中提到: 】
: 10分钟你有9分钟在半联动？
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糊透了可能就不行了，糊了一层，磨掉了就好一些。
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 我也烧过，用半离合强行拖车，后来离合糊了。
: 2000
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: ...................
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经常被加塞...
【 在 frankrick 的大作中提到: 】
: 他肯定担心换档慢，跟车不紧被夹塞儿 :p
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