- 主题:给86选了一圈轮毂，愣是没找到心仪的
19x8.5J ET最好33左右
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你和我想的一样
第一，不要换绞牙了。原车弹簧前2.3公斤，后3.3公斤。我都感觉很硬了。。。随便一个绞牙，最舒适的tein，都是5公斤以上（对86车型）
我琢磨了3天短弹簧，eibach pro-kit 降低 7/8英寸，公斤数增加1左右。tein h tech 降低15毫米，公斤数增加1出头。刚刚好。再低就是eibach sportline.
再硬我就日用受不了了。
第二，原车16轮毂换AD08，19轮毂换普通胎，16玩。19日用。哈哈哈 日用重一些没关系。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 别换得了，换个绞牙降个车身，205/45/16的胎随意用。这车铁定要走轻量化的路子啊，19神马的都太重啦
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原厂避震阻尼很大的。
这车只要降15mm 就很好看很合适了
我给你看
这张图找了３天
http://i16.photobucket.com/albums/b15/JoeHemi57/009.jpg
tein H tech, 只要２５００－３０００
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 不换绞牙也行，但一定要降车身吧，我看原厂还是有点高，当然这都是外观方面的，要说弹簧行程不太长的话就原厂避震挺好了
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忘记说了，这图中，轮毂是１９的
目测
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 原厂避震阻尼很大的。
: 这车只要降15mm 就很好看很合适了
: 我给你看
: ...................
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慢慢走就是了。本身线条很好看的。不用卡着秒表看这么快。
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 总觉得86顶了天用17的，否则太对不住它那么轻的车身了
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FROM 115.217.83.*
大轮毂有派头 哈哈哈
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 总觉得86顶了天用17的，否则太对不住它那么轻的车身了
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都是rpf1，能见度贼高。难看倒是不难看。就是很大众
【 在 zero4 (Super7 (ss)) 的大作中提到: 】
: 看了很久LA那帮跑buttonwillow 86cup的车手选择
: 基本都是 17 8.5j 的 Enkei RPF1 又便宜又足够轻 又能塞下四活塞 唯一的问题是丑
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FROM 115.217.83.*
日本有的。关键是平常完全没法开了。。这车外观加个小包围就很牛比了。
我自己的感觉加个前唇和小尾翼就可以了
估计不到1000
【 在 puzzy (H3D~pbook) 的大作中提到: 】
: 我突然想到个主意
: 有没有什么外观套件，改成个GT赛车那么酷的样子。比如很象那些GT3赛车
: 的样子 hhahahaha
: ...................
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FROM 125.115.55.*
尽量通过减少ＥＴ值来。
这样轮辐还能内凹，显得好看。
【 在 zero4 (Super7 (ss)) 的大作中提到: 】
: GT范 俺觉得就是一个字 宽
: 伦家切了前后桥重做推杆避震 轮距大好多
: 咱只能用用垫片来加宽轮距 套个宽体包围 来神似 而且不太清楚垫片宽度范围对避震结构的影响
: ...................
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我真见过不少HF 86
www.ft86club.com
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 低斜蹭海拉范儿，完了这就俗了。。
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