太谦虚了，赛场靠成绩说话，排位赛和正赛两阶段的最快单圈已经说明问题了。八月份再接再厉，收货更多奖杯！
【 在 diyy 的大作中提到: 】
: [size=4]我是个菜鸟，还是个屌丝型的菜鸟。从小就看着各种汽车比赛流口水，搞个买菜车就开始意淫自己是埃尔顿·塞纳。在经历了“街头飞车党、午夜狂飙族、天天地板油、见谁都不服”四个阶段后，终于得到前辈指点，把激情转移到了赛道。
:     中间过程暂且不表，今天主要说说最近发生的这件事，北方房车赛。
:     其实应该叫“北方房车精英赛”的，但是连我这菜鸟都参加了，也就说明参与者不全是精英了。有我这种菜鸟，没准还有别的也说不定。
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顶，小李子又有力作！
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 这玩意其实很麻烦，比如前几年F1改规则为了减小轮胎摩擦力，让厂商故意加花纹，而且那些花纹不是用来排水的是特意为了减小接触面积来减小摩擦力。但是那些胎配方跟光头胎是一样的，所以哪怕有那花纹，其实还是slick。 是不是翻译成光头我觉得就讲不清楚啦。
: R compound/semi slick这些胎，用的材料跟光头胎已经很接近了，但是为了街道合法化，所以要加排水槽花纹，而且treadwear有一定要求，一般是在60-100，所以轮胎配方还是没有slick那么软那么粘，因为为了满足要求让轮胎更耐磨一点做了些改进.有人总结了一下这些胎包括Toyo R888, Brigestonee RE55S, Nitto NT01, Pirelli Corsa, Dunlop DZ03G, Yokohama A050等等。
: 再下面就是EXTREME SUMMER PERFORMANCE TYRES，这些胎最近出的几款其实很牛逼了，比早些年的semi slick其实还要牛逼，而且更耐磨更适合街上开。treadwear一般是160-220之间。一些例子包括 Kumho KU36, Toyo R1R, Nitto NT05, Bridgestone RE11, Falken RT615, Yokohama AD08, Yokohama A13等等.
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三不管地带呗，不过有些纯街胎也爱标榜半热熔，半semi这个字太含糊不清了
【 在 SciroccoR 的大作中提到: 】
: 不过看翻译确实有这么个说法
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擦七代gti真不是吃素的啊
【 在 phaselock 的大作中提到: 】
: 反正有些虚荣车主爱这么搞干脆人家就来个原厂改装好了
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学习了
【 在 zero4 的大作中提到: 】
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: 弯道至少大0.2-0.3g
: a050属于有纹热熔胎  是很多极限单圈赛事 比如筑波timeattack活动的指定胎  比如那台驻波最速纪录保持者的 under suzuki先生的700匹的s15
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