知道烂泥扶不上墙，不如卖个人情

【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 猪鼻子其实算挺牛的了，爱信给配变速箱那，所有的自主都没这待遇好像
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FROM 221.217.55.*

带电的赚钱，铁疙瘩要求技术高
【 在 illy01 (illy01) 的大作中提到: 】
: 个人是985学校汽车专业低年级学生，家里也是做实业的（非机械行业）。
: 一直想从事实业创业（尤其是汽车零部件），系里面各种项目非常多，有时乱花迷人眼，个人人脉目前局限于系友与老师，觉得个人能力相对系里几个创业师兄还比较差，但是我相信我还有时间去努力。
: 问问版上各位，这种类型的创业需要什么资源或能力？最好能有相应经验的大神不吝惜指教一下。
: ...................
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FROM 222.128.37.*

1 汽车行业比较封闭，想进入这个供应链体系目前来看需要 1.1 你有别人没有的东西 1.2 早期积累已进入体系 否则你想进入很难很难，举个例子，德国供应商想进入日系车的供应链，都很困难。笼统说需要路子也对，不过远超你想象的炉子
2 技术从哪里来呢？汽车行业专业性太强了，不夸张的说要高过一些我们认为的传统的高科技行业，因为汽车行业的东西有很大的成本压力和很高质量要求的。
3 下游供应商能不能搞定，零部件仅仅是汽车供应链中的一环，你得理顺你自己的供应链
汽车零部件创业太难了 真是资本密集型 技术密集型啊

【 在 illy01 的大作中提到: 】
: 个人是985学校汽车专业低年级学生，家里也是做实业的（非机械行业）。
: 一直想从事实业创业（尤其是汽车零部件），系里面各种项目非常多，有时乱花迷人眼，个人人脉目前局限于系友与老师，觉得个人能力相对系里几个创业师兄还比较差，但是我相信我还有时间去努力。
: 问问版上各位，这种类型的创业需要什么资源或能力？最好能有相应经验的大神不吝惜指教一下。
: ...................
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FROM 8.35.200.*

【 在 Daimler 的大作中提到: 】
: 基本就别想了，技术低的竞争太白热化，利润低，搞技术含量的做不来。
: 有一个，印刷油耗标识，前提是你有门路。
: 眼，个人人脉目前局限于系友与老师，觉得个人能力相对系里几个创业师兄还比较差，但
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想做比较高技术的，系里面有电控的很多样机资源~
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FROM 220.181.118.*

是说北汽么。。。我出图纸把那个垃圾标给弄反过来了
【 在 nuanse 的大作中提到: 】
: 猪鼻子那个。。。
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