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主题:这种发动机怎么样
楼主
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smthxes
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2013-05-27 16:22:34
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只看此ID
--
FROM 112.246.152.*
1楼
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smthxes
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2013-05-27 16:35:07
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只看此ID
再来一种,膨胀比非常牛B,如果能实用话效率肯定会非常高
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
:
--
FROM 112.246.152.*
2楼
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mpyu
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2013-05-27 17:05:03
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只看此ID
体积太大了吧,另外,这得用什么样的机油呢....
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 再来一种,膨胀比非常牛B,如果能实用话效率肯定会非常高
:
--
FROM 111.194.23.*
3楼
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facilitator
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2013-05-28 13:23:16
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只看此ID
难度太大了吧 你可以研究一下用螺杆设计高性能发动机
另外 效率最高不还是航用汽轮机么? 问题是小型化很困难
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
:
--
FROM 175.165.130.*
4楼
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fjkj
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2013-05-28 13:53:24
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只看此ID
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 再来一种,膨胀比非常牛B,如果能实用话效率肯定会非常高
:
:
膨胀比不高的发动机,如果进气压力很高,平均有效缸压就可以比较高,发动机效率提高很多!
--
修改:fjkj FROM 123.124.249.*
FROM 123.124.249.*
5楼
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smthxes
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2013-05-28 19:59:44
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只看此ID
你说反了,航空涡轮发动机效率低,体积小
【 在 facilitator 的大作中提到: 】
: 难度太大了吧 你可以研究一下用螺杆设计高性能发动机
: 另外 效率最高不还是航用汽轮机么? 问题是小型化很困难
:
--
修改:smthxes FROM 112.246.221.*
FROM 112.246.221.*
6楼
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TATRA
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2013-05-28 20:15:18
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只看此ID
涡轮机效率是可以的,但是部分负荷和怠速的效率和内燃机相比简直是太差了。
简单说就是航空涡轮发动机最好总是工作在额定负荷下。
【 在 smthxes (。。。) 的大作中提到: 】
: 你说反了,航空涡轮发动机效率低,体积小
--
FROM 123.122.196.*
7楼
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smthxes
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2013-05-28 20:48:08
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只看此ID
是可以,但还是低于活塞发动机,好像只有罗罗的一款燃气轮机可以做到和柴油机效率相当
【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 涡轮机效率是可以的,但是部分负荷和怠速的效率和内燃机相比简直是太差了。
: 简单说就是航空涡轮发动机最好总是工作在额定负荷下。
:
: ...................
--
修改:smthxes FROM 112.246.221.*
FROM 112.246.221.*
8楼
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facilitator
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2013-05-28 21:56:58
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只看此ID
你这智力堪忧啊 轮船的航用汽轮机是可以达到70%热功转换率的 柴油机才40%
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 你说反了,航空涡轮发动机效率低,体积小
:
--
FROM 175.165.130.*
9楼
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frankrick
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2013-05-28 23:00:04
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只看此ID
他说的是燃气轮机,你说的是蒸汽轮机,一个内燃机,一个外燃机,两码事儿
【 在 facilitator (诱) 的大作中提到: 】
: 你这智力堪忧啊 轮船的航用汽轮机是可以达到70%热功转换率的 柴油机才40%
--
FROM 123.116.42.*
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