byd，现在似乎已经攻克了发动机和cvt变速箱匹配问题，再加上cvt的大面积普及，成为自主销量的老大，这其中到底有多少技术是可持续的？犹记得当年，土鳖靠完全模仿捷达的老旗云，一举成为自主的老大。难道byd真的突破了土鳖的老路？
土鳖，这几年一直喊着转型，似乎在发动机、变速箱研发上早就有所收获，但就是迟迟没有大面积铺货，真的是技术不行？当然，还造出那么多奇形怪状的车车来，好像一直在挑战国人的审美观。
我想请教各位达人的是，在自主里，到底哪家的技术是最牛b的呢？
我知道的，譬如航空制造业，能稳居老大地位的，只有掌握了核心的发动机技术的，飞机，归根结底还是工业制造业的产物，而不在于给飞机装配了多么豪华的电子设备，汽车工业是不是也是如此呢？
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你看tb这几年有拿的出手的车么...

原来的那点技术追求在不断的市场压力下屈服了
出来的车不是SUV就是拉皮加长版,技术体现在哪里?

【 在 Gestapo622 (多米诺排骨) 的大作中提到: 】
: byd，现在似乎已经攻克了发动机和cvt变速箱匹配问题，再加上cvt的大面积普及，成为自主销量的老大，这其中到底有多少技术是可持续的？犹记得当年，土鳖靠完全模仿捷达的老旗云，一举成为自主的老大。难道byd真的突破了土鳖的老路？
: 土鳖，这几年一直喊着转型，似乎在发动机、变速箱研发上早就有所收获，但就是迟迟没有大面积铺货，真的是技术不行？当然，还造出那么多奇形怪状的车车来，好像一直在挑战国人的审美观。
: 我想请教各位达人的是，在自主里，到底哪家的技术是最牛b的呢？
: ...................
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【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 老于你又卖萌了。。。
: 技术不仅仅体现于什么发动机参数或者底盘悬挂之类的
: 很大程度上也体现在挂档手感这种细节上
有这种追求,其实也可以,但是tb有么...
: ...................
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腾讯7块的时候我开始留意的

11块的时候嫌贵。。。。

然后16块的时候想，丫就应该是顶了。。。。

30块的时候想。。市场真是疯了。。。。

然后就没留意了，前几天看了一下，2xx快300了




【 在 richard007 (强国衰人) 的大作中提到: 】
: 在中国
: 能通过自主研发把车的机械感造得勉勉强强凑凑合合过得去的车企不多
: 别家咱不管
: ...................
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