这个真不能唯一论。。而且不要拿GTR来说事。这车不是普通车。

但是针对一辆普通车，我举个例子，GTI，再普通不过。我认为确实能够提升性能。

如果单一的提升性能，就破坏原厂的平衡的话，这平衡也才脆弱了



比如换17  enkei 轮毂， 7公斤出头

比如换套绞牙


【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: GTR放在锐思有没有卡丁车快我不知道，可能确实没有。但是你偷换了概念。你第一句其实是想说同一个车子针对不同赛道校调。但是第二句你做比较时候拿的是两台车比较。话说回来，能把GTR根据不同赛道特性做改装厂，就是很牛逼的改装厂了。我不是很确定参加北方精英赛的改装
: GTR拆到减轻200公斤，也不能让原厂重量在后面吃烟。只是单纯减重的话平衡完全破坏了，玩配重也不是那么容易的事情。只是拆那些不需要的重量，拿去赛道跑，吃灰的其实还是改装的GTR，尤其是弯道。哪怕是直线，轻了200公斤的GTR也不会有太大提高。
: GTR在不同赛道的校调的话，有些设定确实是可以调调，比如你说的四轮定位参

幌赂屎细萌劳涞捞匦缘男遥庑┑髡涫蹈嗍俏耸屎铣凳值南肮摺
: ...................
--
FROM 125.115.55.*

德系改起来好无聊哦。

全部和查字典似的

【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 别,吓着我了.
: 我层次太低,没玩过什么好车,大牛们都是GTR起步,这车太贵了,我买不起.
: 我觉得就我改过的买菜车而言,比原厂状态快多了阿,虽然豁下来经常会
: ...................
--
FROM 115.217.85.*

变速箱容易过热。发动机容易过热。。。

【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 哇……可以代表线裤向p叔推荐高尔夫R吗
--
FROM 115.217.85.*

人都有年轻的时候。。。我还后悔没搞过直排呢。。

【 在 mpyu (民工于某) 的大作中提到: 】
: 兄弟你是不是在国外? 国内的玩车风气和国外...又是很不一样的
: 换个胎,轮毂,搞个包围,拉个花,装个尾翼,这些,街边小青年,还有很多妞,
: 都会去做的,他们其实没想着改车,就想着"这样弄比较好看"而已,类似的
: ...................
--
FROM 115.217.85.*

对 不是apr 就是hpa···好无聊哦···
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 据说广东也一水apr赞助的

发自 UcSMTH(百阅水木) iPhone 版.
--
FROM 115.217.85.*