从原理上讲，秦的真实油耗强烈依赖于充电状况，依赖于纯电里程占总里程的比例。
电池电量耗光以后，秦的油耗没有什么理由能比一个省油的汽油车更低，何况普锐斯。
要是天天都是纯电里程，自然比普锐斯更省油(费用)。
没有统一的里程假设而讨论秦这种车的油耗，就是相信自己愿意相信的东西而已。

【 在 sunstar (Finacial freedom) 的大作中提到: 】
: 比亚迪这个技术的核心不是省油,是电动机和发动机能并联能串联,可以当性能车,
: 普锐斯和秦比肉的1B .,..
--
FROM 221.136.83.*