转王传福在2013年6月7日股东会上的发言（记忆整理）有爆料哦！！

王总以IT、太阳能以及汽车这三大比亚迪的业务谈起。
传福：IT业进入后苹果时代，未来的IT业更注重创新、更注重用户体验。HTC、三星、
戴尔等这些新的大客户订单很大，以前老的客户如华为、诺基亚、摩托罗拉客户也不
错，以前做笔记本电脑代工的优势不大，东芝也只是把一部分笔记本电脑拿过来做，但
现在是平板电脑的时代，在平板电脑方面比亚迪的优势是非常明显的。这些优势体现在
比亚迪有电池及触屏方面的优势，相对于笔记本电脑来说，电池的要求更高，触屏也是
比亚迪的强势，有了这两个优势，比亚迪在平板电脑方面的优势就非常明显了。比亚迪
是公认的在手机及电脑外壳方面的优势，在金属外壳加工方面处于全球领先的地位。因
为一般的金属外壳屏蔽了无线信号，但金属外壳无论在质感还是在耐用方面都比塑料外
壳强很多，外壳金属化是趋势。比亚迪的PML（P指塑料，M指金属）技术是全球领先地
位的，PML技术就是外壳是金属，但不屏蔽外边上无线信号，不论是在平板电脑还是在
手机上，这个市场是很大的。
在太阳能方面，比亚迪的管理层认为，现在处于技术贮备阶段，暂时还不能形成明显的
效率。但亏损不会太大。
在汽车方面，比亚迪现在产品线已经不错，思锐先在广东江苏上，预计今年在传统车方
面会有百分之十到百分之三十以上的增幅。鹏程电动公司因为每车每次少收三元的燃油
附加费，相当于一年少收了四千多万，这个社会效率是很明显的。即使鹏程在少收三元
的基础上，鹏程公司也盈利二三千万元。电动大巴在世界上已经遥遥领先。
下边是提问阶段。
1、有人问比亚迪有没有分拆分公司上市的计划或者有没有融资的计划。
传福答：在未来三年，比亚迪都没有在规模的投资计划，也就没有融资计划。除非新能
源的市场有根本性的变化。
2、有人问太阳能的情况。
传福答：比亚迪现在光伏方面订单很稳定，比去年同比增幅超过百分之三十。现在的出
货量大约30多MW，而英利的出货量大约一百多MW。比亚迪在光伏方面有很多技术贮
备，以备将来之需。
3、有人问TESLA现象对比亚迪有何感想。
传福答：TESLA热对整个新能源是有正面作用的。比亚迪也在学习TESLA在技术方面的
一些独到之处。但比亚迪的技术路线是安全及奉命，要保持足够的安全，比亚迪的电池
一般都要求一万次循环以上，而TESLA讲车的豪华及吸引眼球的程度。比亚迪也正在研
究是否做一款比TESLA更豪华的电动车。但现在只是处理研究阶段。肯定的是，比亚迪
也可以做到TESLA如此豪华。比亚迪有交流冲电技术，而TESLA没有，必须要到处建冲
电桩，而比亚迪的电动车随便在哪都可以冲，可以把停车场当冲电站，而TESLA不行。
总之，比亚迪与TESLA都在为新能源作出各种尝试，来推动新能源的发展。
4、有人问，秦什么时候推出来。
传福答：秦是一款万众期待的车型，秦可以用“321”来概括。3代表什么不记得了，2表
示经过2000天的研制，1代表1000多项专利技术。足见这一款车是比亚迪最新高科技的
体现。具体上市时间会在最近几个月。
5、如何提高比亚迪的品牌形象。
传福答：事实上我们的品质已经部分超过合资，从PP100数来看，部分车型已经超过了
合资。品牌提升的问题，主要应从基金、媒体及消费者三方面作工作。实际上给消费者
的工作就是把最好的产品、最好的质量及最好的服务给消费者看，要说服消费者，比亚
迪就是一个高科技的企业，这个最好做，拿出我们的高科技产品有行了。而前两者要做
大量的工作。
6、唐及绿混的情况。
传福答：唐大约在2014年4月上市，是一款SUV，百分里速度4.9秒，在各方面的技术
方面，我们有很多世界第一。绿混会在未来三年全系列标配。还在规划一台E9，百公里
加速3.9秒。
7、有人问比亚迪的叉车、问贮能。
传福答：比亚迪的叉车技术已经在世界上遥遥领先。比亚迪有贮能技术上不仅是电池方
面领先，而且由于比亚迪有垂直整合的优势，在组件方面也很领先，比亚迪在交钥匙工
程方面是领先的。贮能在一些岛国，市场很大，比如印度尼西亚，他们用柴油发电的成
本非常高，而用风能和太阳能方面，就必须用到贮能技术。另外，电动车报废后，比亚
迪的铁电池可以非常便宜。这个作贮能是非常适合的，但由于周期太长，还看不清。比
亚迪给三星Galaxy  S4配的电池的能量密度是世界最高的，达到4，比TESAL的电池高
很多。
8、有人问秦的相关问题。
传福答：最近会对部分有能力的四S店进行全方位升级，在有能力的部分四S店卖。
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修改:jerrysun0126 FROM 223.167.215.*
FROM 223.167.215.*

看到这里真是汗了一下啊。

【 在 rocfirst (时间空间自我) 的大作中提到: 】
: 秦可以用“321”来概括。3代表什么不记得了
: 囧。。。。。。
: 后期编辑也不给人加上
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FROM 1.93.255.*

3是3000名工程师
【 在 rocfirst (时间空间自我) 的大作中提到: 】
: 秦可以用“321”来概括。3代表什么不记得了
: 囧。。。。。。
: 后期编辑也不给人加上
: ...................
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FROM 60.25.232.*

有特斯拉粉指出特斯拉其实也可以交流充，就是时间特别长不太能忍
【 在 sunstar (Finacial freedom) 的大作中提到: 】
: 这个特斯拉确实是没有的,特斯拉充电要交流变直流充电.必须有桩子.
: 特斯拉在加州铺充电站就要好几千万美金,
: 比亚迪直接弄个几千块的装置就可以充,还不占地儿,不用充电站只用壁挂一个东西就可
以.
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FROM 218.240.150.*

这篇是一个参会的普通股东摘记的,不是媒体稿.
他记录的时候忘记了.
【 在 tinyduck (heart died) 的大作中提到: 】
: 这是整理的人不记得了还是王传福不记得了。这本来就是凭记忆整理的东西
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FROM 60.25.232.*