有专家说是发动机防盗系统作用


【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 现象：前天，我一台车怠速档位，转速陡然升值5200转，试验嘛，大家别见怪，试验内容就不详细交代了。
: 问题是：我断电熄火后，发动机再也无法点火，原因是什么？
: 点火操作时，发动机转动，有喷油脉宽，
: ...................
--
FROM 123.124.249.*

讨论一下，
1、ECU经常更换的，做过匹配，没有问题。故障出现后，原来使用正常的ECU换上去也不行，说明不是ECU问题，防盗除ECU外，还有两个位置。
2、送4S店处理了，他们会按照你说的几个方面找问题的。
谢谢


【 在 WFU 的大作中提到: 】
: 信息太少……
一般起动不了算是容易解决的问题。无外乎气、油、火、电四个方面查一查
气路是否通畅，有无漏气，缸压是否正常
油路是否通畅，喷油脉宽输出是否正常
点火是否有输出，火花塞是否能正常跳火
转速、相位信号是否正常，正时是否正确，发动机线束会不会接触不良。
另外如果原车带发动机防盗，换块ECU不重新做防盗匹配肯定是不行的
: ...................
--
FROM 123.124.249.*

专业啊，
电子节气门；
节气门关不严实的，启动足够用气；
线圈烧了？会4个一起烧，或者烧了一个就不能点火？应该是后者。我告4S店一声，


【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 电子节气门还是拉线节气门？
: 电子节气门挂了吧。不过安全位置足够发动机起动的，如果有气有油那无法起动只能是无火了。
: 你把线圈烧了?
: ...................
--
FROM 123.124.249.*

等4S店有结果之后，再报告给大家


【 在 TATRA 的大作中提到: 】
: 四个一起烧的情况极少，但是如果是电路有啥修改，四个线圈一起对地断路，那也难说。
: 但是如果是烧线圈的话，貌似也只会发生在熄火后的过程中，不知你电路怎么接的，想象不出。不过烧掉线圈倒往往不用太多时间，有半分钟就行了。
: 或者是烧掉了ECU的保险之类的...可是那样又不会有喷油脉宽了
: ...................
--
FROM 123.124.249.*

给点油试试
【 在 fjkj 的大作中提到: 】
: 现象：前天，我一台车怠速档位，转速陡然升值5200转，试验嘛，大家别见怪，试验内容就不详细交代了。
: 问题是：我断电熄火后，发动机再也无法点火，原因是什么？
: 点火操作时，发动机转动，有喷油脉宽，
: ...................
--
FROM 124.160.217.*