- 主题:勒芒直播21：00
标致玩不起滚粗了
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 好吧。。。我还以为有标致呢。。。
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今年二台911 rsr逆转阿斯顿马丁vantage v8，包揽gte pro组前二，一台911 gt3 rsr击败458 italia赢得gte am组冠军。明年保时捷将以厂队身份回归lmp1组，届时将于奥迪丰田分庭抗礼。保时捷是勒芒历史上最成功的厂商，曾获得16次冠军（3次以引擎提供商），明年值得期待。
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 原来如此。。。
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国内消息闭塞啊
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 话说pikes peak咋样了
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我一直觉得vag是个很松散的组织，奥迪和保时捷应该是井水不犯河水的
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 大众准备怎么分配下一个冠军啊。。。
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比如gti7的底盘调校？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 现在看也不完全是了
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r系列是指r8？破鞋是哪款车？
途锐，q7，卡宴之间也有关系吧？
另外，wrc勒布退出以后变成大众独角戏了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这是一个
: 还有奥迪R系列的车也将用上Porsche的平台
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那年头还不是一家吧。。况且勒芒比的是实力，保送这个词用得欠妥，24小时变数多少哇！你看今年的集锦，几乎每个小时都有事故，完赛就不容易。
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 宾利拿过一次冠军吧 俺觉得肯定是vag保送的。。。
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哦，r系列看来是全mr啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: R5，好像要用boxter的平台吧
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你说03年么，那两台车就是奥迪马甲啊。要说宾利拿冠军得追溯到24.27.28.29.30年，那是英国宾利。保时捷统治勒芒的时代跟大众没啥关系，明年也是以保时捷的身份回归，车架引擎都跟奥迪不一样，这是看点所在。丰田多年打酱油，越来越难。当年马自达那样的搅局者怎么说都成经典了。
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 肯定是一家吧 而且我记得那年奥迪根本没参赛。。。。
: 保送欠妥啦 不过全力支持似乎又有点不够 奥迪毕竟冠军率很高吧。。。
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是的，亲眼看到，很不可思议的碰撞。。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 死人了
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