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- 主题:caterham.morgan.jaguar.aston martin
- 前轮也不是说完全贴在一起，还是有一定间距的，只是有点窄
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 后面一拐弯就翻车了
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FROM 58.241.44.* - 这货怎么看
http://v.ku6.com/show/JqoIZ4efqLISlncYLiaELA...html?nr=1
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 转向轮得是宽的那一边，否则就会翻车，画个力矩图就明白了
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FROM 180.156.217.* - 我其实是想让你们关注一下日产的三角翼赛车……
去年跑了两场比赛，今年不出来了，不知道是不是设计上存在硬伤
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 你没骑过三轮吗？
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FROM 180.156.217.* - 确实是奔着攻弯去的，成绩还不错
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 这三角前面没东西所以也难翻车但这还是奔着跑直线的路子去的么
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FROM 180.156.217.* - http://v.youku.com/v_show/id_XNDY5ODM4NjIw.html
这个看得比较清楚，前轮宽度只有10厘米
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 这三角前面没东西所以也难翻车但这还是奔着跑直线的路子去的么
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FROM 180.156.217.* - 这是在比赛中被顶翻了
http://v.youku.com/v_show/id_XNDYzOTM2NTg4.html
【 在 gt86 的大作中提到: 】
: 确实是奔着攻弯去的，成绩还不错
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FROM 180.156.217.* - 确实很轻，重心大概就在后轴靠前一点的位置
segway的例子很形象
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 这是前面很长很轻，前轮靠长轴距提供后轮差速器所需的力矩，重心几乎是在后轴左右两端转移，也就没有翻车之虞了
: 这玩意更像是SEGWAY这样的两轮车，SEGWAY是它的前轮竖起来了
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FROM 180.156.217.* - 三轮车好理解，就像一块三角蛋糕，横向作用对底边的力矩很容易造成侧翻。主要原因还是重心高。
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 这种跟F1一样低重心的自然不那么容易侧倾，要是普通车的长宽高比例，方向稍大点立
: 马翻掉。记得古时候的一集tg，好像有过一次正三轮汽车的介绍。
: 你要是骑过板车就知道了，车把一拧后轮就小狗撒尿，速度都不用快。
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FROM 180.156.217.* - 双座是为了符合参加原型组比赛的规格
【 在 Outback 的大作中提到: 】
: 而且居然还是双座
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FROM 180.156.217.* - 这货轴距必须得长，相当于以后轴为支点，前后达到动态平衡，人坐进去基本是躺着的，为了配重平衡，转向机和前轮的位置也就相应靠前了。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 没说到点子上。关键重心是要在长轴附近左右转移的，跟独轮的前后位置无关。我前面说错了。
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FROM 180.156.217.*