- 主题:还是觉得哇嗒拧那个时代的pikes peak技术含量高
gravel比tarmac难度和风险都大得多
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FROM 211.99.222.*
我看勒布这视频就觉得，这台车调得操控真是牛逼啊。看上去其实他走线开得非常保守。
你看到勒布开车时候还在吸氧么？
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: gravel比tarmac难度和风险都大得多
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FROM 67.165.81.*
吸氧正常啊 心律200多直接蹦上高原 不吸氧会死人的。
我觉得只是看着保守 实际上已经push得非常凶了 你看loeb在practice得时候基本上几次时间差都很小 这小破车儿太暴躁了 感觉过了极限基本上没救 1.8s的狮子。。
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 我看勒布这视频就觉得，这台车调得操控真是牛逼啊。看上去其实他走线开得非常保守。
: 你看到勒布开车时候还在吸氧么？
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FROM 211.99.222.*
而且t16的空力设计非常强悍，基本上你就认为它是一台小908吧
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 吸氧正常啊 心律200多直接蹦上高原 不吸氧会死人的。
: 我觉得只是看着保守 实际上已经push得非常凶了 你看loeb在practice得时候基本上几次时间差都很小 这小破车儿太暴躁了 感觉过了极限基本上没救 1.8s的狮子。。
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FROM 101.84.218.*
轴距那么短的800+bhp车 转起来完全没解 必须死死按在地面上才ok
【 在 gaosencc (高森|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 而且t16的空力设计非常强悍，基本上你就认为它是一台小908吧
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FROM 211.99.222.*