- 主题:嘉年华ST,18万多，0-1 6.9s
哥们我刚发现bmw x6的torque vectoring也是用类似结构实现的啊。多片离合。
而且才知道bmw除了m系列和这个x6的这个比LSD更牛逼torque vectoring，全系居然是open differential，坚决不用LSD。我很惊讶。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 我大致看了一下sh-awd的结构，好像atts是这样的：不用传统的开放式差速器，伞齿轮
: 直接驱动硬轴，然后轴和轮子之间有电磁控制的多片离合来决定动力分配
: 我觉得这个结构实在很2b, 比限滑差速器有啥好处呢？劣处倒是不少：
: ...................
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3系这种主打运动的sports sedan/coupe没有LSD我还是很惊讶的。特别是135i还有335i没有我很大跌眼镜。
其他的再往上5系7系那些豪车那么大马力后驱没有LSD，觉得不安全啊。
而且连个选配都没有。
不过我觉得肯定是我孤陋寡闻了，肯定有啥原因我不知道，应该会有个合理解释的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 一般民用车就没必要lsd了吧
: 7代GTI那个应该和x6这个一样的torque vectoring
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没有。全系没有。除了m和x6. 135i和335i这两个没有我觉得不可理喻了。你说的普通驾驶lsd未必安全也无法解释连选配的选择都不给哦。。
他们就只用dynamic stability control。 就是用单个轮自动激活abs方式实现的traction control而已。这技术哪个厂都在用啊，而且应该是跟lsd一起配合才对的。
我还是没想通这个问题。再想想再做做研究看看。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 328 m运动版貌似都有啊
: M135i应该有了
: 其实也许他们觉得普通驾驶lsd未必更安全？..
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版大也被震撼了啊。。135i和335i连选配LSD都不提供，我才倒咧。。
你说的328m是328i M sport是么？应该只有类似electric differential这种东东。。不是机械式lsd
其实早些年款的bmw不是这样子的呢。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我倒，328m都没有LSD？
: 那滚粗吧。。。
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这个确实呢，很多方面可以跟1m比或者还强点。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: M135i不算没节操吧
: 这车还挺好
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那你说的328m是什么啊？328哪里有m啊。只有m sport了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: M不是Msport
: M Sport好像只是运动设计套装？
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太多了啊。。主打运动的一般都有啊。civic si这个级别的车都有咧，mini cooper s（这个也算宝马了哈哈）。frs，劳恩斯酷派。。。。等等等等。
之前讲了bmw 只要是m系列的都有LSD，1m当然是有的啦，其他统统没有。
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: m系列比lsd牛？ 1m呢？
: 话说m3以下什么车配有lsd啊 sti？
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恩，不过我之前搜了半天没有搜到328m是啥咧，我以前也没听过呢。国内有卖这个？发个链接来悄悄是啥？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我搞错了。。国内的名字太混乱了
: 有一个什么328运动套装，还有一个328m...
: 估计你说的Msport就是328m了
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你说100万的那些用的是啥LSD啊？86用的是torsen啊，算是最牛的了吧。
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 100万起的运动车必然有啊，而且成色比20几万86这种配的好多了
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这个显然不是了啦。。。
civic si，integra type r，mini cooper都早都有torsen LSD啊。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 看来没及时更新信息
: gti mk7刚发布的时候是第一台量产厂车前驱提供lsd的
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