- 主题:嘉年华ST,18万多，0-1 6.9s
现在还多了一个版本叫R-spec版，估计是race-spec的意思。比track要低一点点。
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 原来如此~ 谢~
: 原来还有track版。。。
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是很上进进步也巨大。但是做运动车还是没啥经验，这款车很多方面可以做得更好很多。看这车下一代会不会突飞猛进吧。不过话说回来了，人这款车的定位是类似G37两门版的luxury sports coupe。本来就不是纯粹的跑车。所以对这车很多性能方面的批评其实就显得莫名其妙了，人家就不是用来干这个的嘿嘿。
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 现代很上进啊
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看来大家对韩系现在太不了解了。。。hyundai轿车产品线俱全无比啊，Accent/Verna, Elantra,Sonata, Grandeur/Azera,Genesis/Rohens,Equus. Equus是对应宝马7系和奔驰s级的，Genesis/Rohens对应5系和E class。介于sonata和Genesis中间还有一个Azera。 从Acera开始往上的三个车型都造得极其牛逼。看看造型你就知道我说啥了。
这些车型对应的Kia车型分别是，Rio/K2, Forte/K3,Optima/K5,Cadenza/K7,K9. kia没有genesis/rohens对应的车型， K9是对应Equus的。
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不得不重视对手。。现在人家太牛逼了。。
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 对韩国车都这么有研究！
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比较汗。。确实是一点都不动高卢车哈哈。
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 哈哈哈 他对高炉车没研究
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@ABARTH
九十年代初期进过美国市场卖过两年。价格没有竞争力质量性能也没竞争力，主动退市了。美国市场竞争太变态了，日系是六十年代一炮打响的因为定位很明确优势很明显，韩国车是硬撑着赖了十几年等到了麻雀变凤凰这一天。
【 在 EVOzhen 的大作中提到: 】
: 美国有高路车不
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之前惨到买一送一哦。。买中级车送a级车。
你跟我说的一个意思啦，硬撑下来等到了厚积薄发这一天
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 韩国车明显是技术积累到08年开始井喷了，之前都是kill in action的档次
: 世界各国到处都是现代起亚的店，比两田还要多，我无论去啥偏僻地方只要看到有卖汽
: 车的一定有韩国车的店
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蒙蒙我第一句话就说了唐的是韩系的轿车啊就是sedan。掀背我都没管呢。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 请不要忘记现代还有spirra这样的中后置发动机的超跑
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我们是一边的。
韩国人电子汽车崛起干掉日本人的过程都值得中国人好好研究。
现代的发动机现在是第一梯队的水平了。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 我这就是在附和你的说法啊
: 现代出了劳恩斯、theta发动机等等一堆新玩意儿以后我一直鼓吹韩国车是中国车的榜样
: ，还被喷
: ...................
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我来好好研究下这车。2.7听起来应该是之前很烂的前驱tiburon coupe和早期途胜的发动机，现代我只听过这一款2.7排量的机器，这玩意很烂呢现代家用车早弃用了。那确实很神奇，我来瞧瞧。
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 我觉得十分神奇的是spirra的那个2.7的发动机
: 从170马力一直到570马力，全都是一个底子加不同的风扇吹出来的……
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