- 主题:荣威550的6速双离合是什么来头？
我看还可以啊，综合油耗比MT的多0.3-0.5L。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 看看工信部油耗参数就知道了
: 而且也不是和迈腾2t同款
: 虽然都是博格华纳提供的湿式双离合
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FROM 218.62.24.*
DCT市区工况不占优。频繁起停的话，AT滑模还可以换来增扭，DCT就是直接浪费掉了
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 看看市区油耗，和之前at的好像没啥差别
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FROM 175.30.39.*
当然，功率等于扭矩乘以转速，DCT的优势在于起步之后滑模能做到比AT小，平衡下来，
两个差不多了。
【 在 freshcool (freshcool#1586) 的大作中提到: 】
: 。。。。
: dct当然是市区工况占优了
: 你以为增扭能增加能量？
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FROM 175.30.39.*
还是有滑磨的，综合考虑nvh和控制策略，大部分都会选择微滑磨控制。和mt比还要考虑泵、离合器托拽损失以及换档滑磨等
在 TATRA 的大作中提到: 】
: 不会吧，DCT一旦完成起步就没有滑磨了，这理论上相当于MT啊
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FROM 175.30.57.*
不用奇怪，多分析就明白了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 挺奇怪，以前都是dsg比mt市区油耗低。。
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FROM 175.30.57.*