- 主题:谁把这段讲解刹车的解释清楚了...
靠，这我都错过了。。
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 最近…首页…
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有一两种外挂电脑，比如power FC，但是不是很好用，而且是完全替代原厂的丰田ECU，丰田原厂那个ECU完全不hackable。不外挂的话，到我09年卖这个车的时候，最牛逼的所谓破解也只能做到改了lift介入点以后，第二次马上就被系统reset了。。。。这尼玛也太操蛋了。
跟vtec那种随便调的就完全没法比了。
elise上面我看人用的也是power FC呢。丰田MR-S也是。
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 厄我记得elise的2ZZ是有可编程ecu的啊，应该放回丰田上也能用吧
: 不过价格确实就比别的贵一倍……
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最近都在贴比基尼哈哈。
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 不不，这个帖子比较早了。我是说最近首页实在惨不忍睹，快跟草榴有一拼了。
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完全没讲。不过trailbraking的wiki页面解释得很清楚呢。原理很简单，关键就是要练习啦。
就是打方向的同时开始慢慢一点点放刹车。练习时候要很小心，这个是很危险的高级技术。很容易失控。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 哦，是说，他提了一下trailbreaking但是匆匆带过也没解释？
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p叔我发现这个写得很好。慢慢看应该能看懂。有问题可以发上来大家一起讨论。不过还是那句话这玩意主要就是靠练了，练这个完全就是在体会怎么控制车子的重心。
http://www.trackdaysdriver.co.uk/how-to/trail-brake.html#
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: 哦，是说，他提了一下trailbreaking但是匆匆带过也没解释？
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你这个写得非常对啊。
不过要disable ABS应该把ABS的保险丝拔了就好了啊不需要拆硬件呢，太容易了啊。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: threshhold这个我学过一点
: 这边一般叫“挤压式刹车”。练习的时候用没有ABS的车。就是要刹到抱死临界，
: 再松一点点。尽量让刹车距离短。CTCC那个锐思车队有个赞助商参赛前，一天一天的在
: ...................
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我觉得TH刹车难在跟趾的同时还要能控制刹车力度啊。如果不管油门的话只是踩刹车就容易太多啦。
【 在 puzzy 的大作中提到: 】
: threshhold这个我学过一点
: 这边一般叫“挤压式刹车”。练习的时候用没有ABS的车。就是要刹到抱死临界，
: 再松一点点。尽量让刹车距离短。CTCC那个锐思车队有个赞助商参赛前，一天一天的在
: ...................
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那没有engine brake啦刹车距离会长很多哇。而且出弯时候咋办啊档位完全不对啊，或者到时候直接咣五档扣到二档么？有些车比较脆弱这么搞搞同步器就挂了啊呵呵。
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 菜车不跟趾专注刹车就行了
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哥们，听我的，拔保险丝啊。不过拔了以后abs灯可能会总闪挺烦人。
【 在 gaosencc 的大作中提到: 】
: 我的做法也是避开abs，这玩意是个不安定因素。最近两次已经可以做到比较满意的tb了，代价是完全不做跟趾，按照rf里反复琢磨的每个弯的刹车点，踩刹车打方向，减档时右脚不松，一直到接近弯心才开始松刹车，完全放开后立刻全油。
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