- 主题:Re: 一汽老厂长：红旗当年下马因某些官员想乘坐进口车
这些文革余孽不除，天朝是不会有发展的
到现在还攻击胡
【 在 i3721pp 的大作中提到: 】
: 红旗的最后一搏
: 饶达认为，红旗被下马的真实原因是当时的某些官员希望乘坐更舒适的进口小轿车
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你就继续做鸵鸟吧
你确定几万个零部件的整合是个简单地问题？
或者稍微学术化一点，几万个变量的最优结合关系（图）天朝有几个人会解决？
【 在 planetocar 的大作中提到: 】
: 是都造不出来么？
: 一辆车几万个零部件，都造不出来么？
: 整车、整机技术指标可以放低，故障率可以容忍高些，但不做和做就是性质完全不同的两个东西了。不做，零部件，设备制造，配套产业都发展不起来，到时后还不是得从头来？
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红旗技术落后，性价比老差《——我们要坚持自主
红旗下马停产 《——某些官员想坐进口车
红旗就是换了壳的XX，抄袭《——百分XX以上是中国人自己设计的
……
五毛们除了把水搅浑，还能干什么
【 在 chenchong 的大作中提到: 】
: 难道乱邦不应该被攻击？
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好吧
这些人不是文革余孽五毛，而是社会主义物质+精神建设的基石
【 在 planetocar 的大作中提到: 】
: 看看，这就叫贼喊捉贼。在“改开”年代，能动不动给别人扣“文革余孽”“五毛”的帽子，在文革时，一定是“打烂一切”的造反派。
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后面那段明显是杜撰
我记得80年代红旗拿出去卖，叫价50万美刀
就E系那种四五万美刀的车，领导们不乐颠才怪，毕竟夏利到了九十年代也卖13万多嘛（那个时候的汇率是4点多）
【 在 touba 的大作中提到: 】
: 就你这个还是一汽的人美化的故事，实际故事更sb
: 最初是一汽要找国际企业合资，克莱斯勒愿意干，但艾柯卡是个人精，他想在未来的合资占主导地位，所以提出先合资发动机。所以才有了克莱斯勒发动机。
: 后来一汽的人看上当了，说不跟你合资汽车了，因为汽车厂谈判搞不下来了，艾柯卡要价高，因为发动机都已经买了啊。
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我下面那句话是什么来着
想不出来你还会推导啊
【 在 planetocar 的大作中提到: 】
: “这些文革余孽不除，天朝是不会有发展的”，按你的原话，原来搞了30年的伟大的“改开”，到头来还是没有发展啊？
: 你这不是比你口头攻击的“极左”还要“左”？
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