- 主题:上海LM racing 86HKS机增套件，上马力机了。
轮上190马力，引擎折算240
国内的油就这样了。7-8万花的真不值啊。。。手动挡
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和骐达没关系，但是马力输出实在太低。不管车架怎么平衡。
而且发动机挑油。
【 在 cybereagle (2/3的沉默@XMUCSD) 的大作中提到: 】
: 这是两类人
: 买86的怎可能看得上tiida……
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FROM 115.215.226.*
那个直喷有啥问题？？？？那是核心技术。
torque dip? 一点都不明显。dyno图上感觉而已。
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 这个车到时候国产了肯定得想个办法解决那个直喷的问题。
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FROM 115.215.89.*
好吧。。。。
你看不到直喷省油、环保、扭矩充盈（相对油耗来说）
另外，这个发动机直喷怎么处理？拿掉？不可能。。 禁用？也不可能。通过ECU来操作？那只是细微的操作，不可能完全去掉。
ruizhi国产拿掉就一个原因，为了燃油质量适应性。
现在锐志已经能加93号油了。。。威武。
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 直喷挑油，不好高转，不好改装校调，声音难听。
: 没啥核心技术，toyota的直喷而已，不用就是了。直接subaru原来那个发动机加丰田雅马哈的缸盖。
: 锐志在日本这么多年一直是直喷，为啥国产拿掉呢？
: ...................
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FROM 115.215.89.*
对，86除了直喷以外，还有四个喷油嘴，可以加大，是改装马力的主要来源。
【 在 leemaverick (Yuan) 的大作中提到: 】
: 那些优点跟运动车不兼容呢。拿掉是简单说法，要重新设计了，很多硬件都完全不同。你们之前你说得中国油品这个跟直喷真的冲突很厉害。而且直喷本来在进气阀积碳会很严重，加上油品这个问题就会更突出了。
: 86听说是直喷加传统port喷油混合型。
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