- 主题:关于DSG的原理介绍:加速性能优于手动,油耗低于手动
手动模式还是快的。就和f1那种一个道理。
【 在 lilg (“杀海豚的小日本死光光”) 的大作中提到: 】
: 手动模式当然可以了,不过极少人会习惯一直手动加减
: dsg手动模式下换挡速度就不一定快了
: 跳挡完全是看驾驶员的意思,有时候一脚油速度上去很多,就没必要一个挡位一个挡位加了
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拿请教f1为啥不用mt的?
【 在 lilg (“杀海豚的小日本死光光”) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 关于DSG的原理介绍:加速性能优于手动,油耗低于手动
: 发信站: 水木社区 (Wed May 5 16:35:00 2010), 站内
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: 那说明你平时换挡太慢了 哈哈
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: 【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: : 手动模式还是快的。就和f1那种一个道理。
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: 努努力,31岁前买上340ci
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 202.108.101.227]
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那奇瑞代表了先进生产力啊
【 在 freshcool (Golf 6 1.4TSI MT) 的大作中提到: 】
: f1用amt啊
: 比mt和dsg都快……
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你语文不行,我这是反问。。。
【 在 touba (我来到你的城市·走过你来时的路) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 关于DSG的原理介绍:加速性能优于手动,油耗低于手动
: 发信站: 水木社区 (Wed May 5 20:05:07 2010), 站内
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: 您真的是问问题还是搞笑。。。
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: 我还是回答一下吧,
: 因为mt的换挡速度远远达不到要求,
: 比如在转弯过程中,
: 可能需要从300km/h迅速减速到100km/h左右,
: 用于过弯,你可以想象一下这突然从最高档降到3档左右,
: 这点时间手动挡根本是忙不过来的,
: 而amt可以迅速执行。
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: 当初法拉利很彪悍的时候,就是在这个降档速度极快的优势,
: 可以在入弯的时候迅速换挡,并施加牵引力控制等辅助过弯措施,
: 这样可以在弯道上占尽便宜。
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: 【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: : 拿请教f1为啥不用mt的?
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: 二十年前,我们挤在同一个大门前等着父母来接;
: 十年前,我们挤在一个小摊上数着仅有的几块钱吃麻辣串;
: 五年前,我们挤在北京的学校附近的餐馆吃米粉;
: 现在,你们一个在成都设计战斗机,一个在海军陆战队保家卫国,
: 一个在国安局成了特工。开始嘲笑还在为外国资本家打工的我。
: 兄弟们,一切都是暂时的,给我一点时间。
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: ※ 来源:·水木社区 newsmth.net·[FROM: 222.70.23.235]
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