- 主题:关于DSG的原理介绍：加速性能优于手动，油耗低于手动
是啊
过段时间，买个途观试试
【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: 我认为可以实现。
: 不间断传动，减少了发动机空转。
: 双离合传动系统效率比单离合的效率高，就可以实现加速性能和节油性能都提高。
: ...................
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这个不在手动讨论范围
【 在 Jetsnail (Cosi e La Vita) 的大作中提到: 】
: 两个马甲都上了。。。
: 那我还是再说一下把，我的意思是拿DSG和手动比谁加速快只有在相同的换挡时机情况下有意义，毕竟双离合不间断换挡肯定比手动摘档空挡一下快，这是理想情况。但是手动你乐意的话可以红线换甚至断油换，这时候加速DSG未必就总是比手动快。
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dsg 优点 是 啥？手动换档 快 是一个
【 在 lilg (“杀海豚的小日本死光光”) 的大作中提到: 】
: 手动模式当然可以了，不过极少人会习惯一直手动加减
: dsg手动模式下换挡速度就不一定快了
: 跳挡完全是看驾驶员的意思，有时候一脚油速度上去很多，就没必要一个挡位一个挡位加了
: ...................
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【 在 lilg (“杀海豚的小日本死光光”) 的大作中提到: 】
: 嗯 dsg只要不判断错误，换挡还是很快的，不过好像经常判断错误
目前好象很少出现
: 而且，dsg跳挡的话也很慢
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那就上Q7了
【 在 zhongyuemin (钟跃民|爸的A515 & ATX660给你开) 的大作中提到: 】
: 稳拿
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速度90km/h时候，慢慢踩下油门，发现有这问题
跑了400多km，试论n次，都这样？
特地设成这样的？
稍微加速踩油门，车速转速都变化，只有慢慢低于某个速度时，及时踩到90%了
还没变化，啥原因？
【 在 axe (斧头·人在江湖) 的大作中提到: 】
: 很强，很强，很强
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修改:thinkpadfan FROM 119.202.86.*
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那也不会设计成慢慢踩到90%了，都当没裁的输入信号处理吧。。。窘。。
【 在 touba (我来到你的城市·走过你来时的路) 的大作中提到: 】
: 换挡曲线设置的吧。。。
: 换挡曲线会针对你踩下油门的速度，百分比，定义换挡的时机。
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赛车级别用的dsg也有
【 在 touba (我来到你的城市·走过你来时的路) 的大作中提到: 】
: 你不懂很正常了，哈哈
: 因为F1的离合器，是和普通离合器不一样的，
: 是经过特别设计的小的多层离合器，
: ...................
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90%以上人的判断都弱于电脑的话，还是让电脑做吧
剩下10%的都是开赛车的
【 在 lazya (lazy||再减肥就tm是孙子！~) 的大作中提到: 】
: 关键是如楼上说的，越档升降档，你不可能指望电脑自己来判断
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