- 主题:关于DSG的原理介绍：加速性能优于手动，油耗低于手动
这个，难道做不到？
不是已经有了吗？
只是拿赛车级别的要求，考察民用级别的产品
还有差距
【 在 lazya (lazy||再减肥就tm是孙子！~) 的大作中提到: 】
: 这个有道理，说白了，就是大众的换档设置毕竟是死的，没有人脑子来的灵活多样。
: 只不过单纯比换档这个动作的话，机器显然执行的更精确快速。
: 从这个意义上说，你如果做成手动命令，DSG换档就是最佳组合了。比如给你7个按键代表7个档位....
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技术进步是循序渐进的
30年前的自动感应门还贼贵又老实坏，现在的自动感应门贼便宜还不坏，
不要指望一个技术一开始就是百毒不侵的，
否则只能脱了鞋子学大猩猩走路
【 在 lazya (lazy||再减肥就tm是孙子！~) 的大作中提到: 】
: 因为他们是交替工作，而且，交替的过程无缝衔接。
: 这玩意的问题关键是，是否容易坏，修起来贵不贵。
: 换句话说，会不会节约了油耗但是增加了使用和保养成本。
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谁给你说的是只在谈这10%的事情】
【 在 lazya (lazy||再减肥就tm是孙子！~) 的大作中提到: 】
: 我们就是在谈10%的事情
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修改:thinkpadfan FROM 119.202.86.*
FROM 119.202.86.*
谁告诉你30年前没人用电动门？
【 在 lazya (lazy||再减肥就tm是孙子！~) 的大作中提到: 】
: 原则上讲，齿轮越多越完蛋，我们也等不了30年后再来买dsg，
: 市场没时间等你修炼成仙，我的观点也很简单，你这种看上去很美的技术，还是先回家作做功课吧，大家不是来玩F1的，是拿来用的
: 就像30年前没人用自动门一样
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