- 主题:check engine light问题
这个灯不亮，说明ECU肯定是没通电
【 在 superMartin (狐狸超) 的大作中提到: 】
: 开车自检时，check engine light有时亮，有时不亮。
: 不亮时就打不着火，请问有大侠知道可能是什么问题吗？
: 谢谢！
: ...................
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FROM 59.49.145.*
你还是上个图吧，这谁能猜得出是啥...
【 在 superMartin 的大作中提到: 】
: 你好 更新一下我车的情况吧
: 1）修车铺没差不问题，清洗了怠速空气阀门和下面的一个感应器（应该是“怠速节气门
: 电位计”吧？）此后三四天没有出现问题。周末又出现怠速熄火问题；
: ...................
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FROM 59.151.95.*
我看了你那个插头...那个插头看不出是什么的插头，你能不能给个全局一点的图？
倒数第二张也看不清楚是什么东西
车在美国吧...要在中国开来给我看看好了。
你要方便把ECU的插头拔下来照一下插头两端长什么样，要能看见端子的
【 在 superMartin 的大作中提到: 】
: 你好 更新一下我车的情况吧
: 1）修车铺没查出问题，清洗了怠速空气阀门和下面的一个感应器（应该是“怠速节气门
: 电位计”吧？）此后三四天没有出现问题。周末又出现怠速熄火问题；
: ...................
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FROM 123.122.193.*
你这车是哪年的啊？看了起来貌似是德尔福的MT34的ECU，或者是MR140?在美国本土生产的和在国内生产的用的不一样，我不是很熟悉。
看到这插头我就更有把握了，有90％的可能就是端子松框。你能不能把ECU拆下来拍一下背面的标签？现在我们需要每个针脚的定义，然后才知道如何下手去看哪个端子松框了。
补：我自己上网找了半天（汗一个...），发现这货既不是MR140也不是MT34，你还是把标签翻出来看看吧。
【 在 superMartin 的大作中提到: 】
: 附件又上了ECU的照片，ECU上的端子照了 出来，蓝色的两排针。插头的部分，忘了照借口面，侧面的照片上了。这个插头想拆开来看看接线，没地方下手。。。
: 车是在美国，去过这边的两家车铺，感觉水平都比较水，engine自检灯不亮，两家都不知道原因。一家想让我把打火系统全部换掉。。。幸亏没听他的。。。
: 另，伊朗老爹拔掉的插口应该是节气门插口，engine灯应该和它没关系，现在又接回去了，图也已附上。
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修改:TATRA FROM 123.122.193.*
FROM 123.122.193.*
你直接上图吧，我死活上不了你这个网址
【 在 superMartin 的大作中提到: 】
: 大牛! 你惊到我了,这种松框?还能紧的?
: 多谢你帮忙，我今天试试能不能插下来看看吧~
: 这是EBAY上卖的，有背面（标注的是03 04 05 Malibu ECU,我的是05 Malibu），你看有
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FROM 59.151.95.*
我比较惊讶的是ECM的针应该是镀金的，就如Ebay上的图那样，为什么你车上的图看起来端子不是镀金的呢？
你能找到这个车的ECM针脚定义图么？我找了找没找到。没有这个只能把兰插头内的所有端子都紧一遍，这个风险有点大。
【 在 superMartin 的大作中提到: 】
: 不好意思。。
: 我把ebay上的图贴上了，和我的应该一样（malibu 05）。
: 有问题的应该是蓝色的借口，碰接头时，engine自检灯时亮时灭 ~
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FROM 222.129.29.*