- 主题:BYD内部的吹牛逼报纸
gtr普通版的水平，理论上只要丧心病狂的改，是可达到的。。。。
【 在 xiaoyao5231 的大作中提到: 】
: 还有个100码加速2.9秒……
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FROM 50.43.41.*
垂直整合，创新的温床，这段？
混合动力，最大输出功率可以大很多。
【 在 xiaoyao5231 的大作中提到: 】
: 大伙来喷吧
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FROM 123.124.249.*
100码，也就九十多米
【 在 xiaoyao5231 (xiaoyao) 的大作中提到: 】
: 还有个100码加速2.9秒……
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FROM 219.157.166.*
造芯片太牛逼了
【 在 xiaoyao5231 的大作中提到: 】
: 大伙来喷吧
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FROM 61.184.161.*
一般的电机在一分钟内都有200%的过载能力，如果3秒内500%都不在话下
【 在 cygnetfox 的大作中提到: 】
: 理论上功率载荷达到约180kw/t就可以实现百公里时速加速时间2.9秒
: 实际内燃机驱动车辆达到该加速时间功率载荷需要是180kw/t的约2倍，即360kw/t
: 而假设电机特性好一些只需要1.5倍，则是270Kw/t
: ...................
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FROM 221.204.151.*
你说的这个过载应该是扭矩过载
即最大扭矩与额定扭矩之比，并不是功率过载......
【 在 threebird 的大作中提到: 】 : 一般的电机在一分钟内都有200%的过载能力，如果3秒内500%都不在话下
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FROM 117.136.2.*
原地转弯的车早就有了，byd不是第一
【 在 xiaoyao5231 的大作中提到: 】
: 大伙来喷吧
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FROM 221.215.170.*
车辆如果是0.9t呢？
需要多少？
电池可以少嘛
【 在 cygnetfox (cygnetfox) 的大作中提到: 】
: 理论上功率载荷达到约180kw/t就可以实现百公里时速加速时间2.9秒
: 实际内燃机驱动车辆达到该加速时间功率载荷需要是180kw/t的约2倍，即360kw/t
: 而假设电机特性好一些只需要1.5倍，则是270Kw/t
: ...................
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FROM 121.35.248.*