- 主题:比亚迪是不是唯一中级车月销量上3千的自主品牌车企？
G6加思锐的月销量基本都稳定在3千了
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FROM 183.17.180.*
思锐产量跟不上，不然光思锐就能有3K-5K
【 在 defeatwave (破浪) 的大作中提到: 】
: G6加思锐的月销量基本都稳定在3千了
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FROM 114.248.152.*
嗯，思锐现在的销量完全取决于产量
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 思锐产量跟不上，不然光思锐就能有3K-5K
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FROM 123.124.21.*
思锐的配置和价格自主品牌现在基本无敌，
不过这个级别现在要打败合资车不大容易
【 在 spare (闲人) 的大作中提到: 】
: 思锐产量跟不上，不然光思锐就能有3K-5K
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FROM 121.34.2.*
真弱，以前g6就能卖5000，比亚迪不好好做汽油车啊
【 在 defeatwave (破浪) 的大作中提到: 】
: G6加思锐的月销量基本都稳定在3千了
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FROM 124.205.76.*
G6上市快两年了，有点老了
思锐相比G6在配置方面脱胎换骨，应该也能达到5000的量
【 在 rocfirst (时间空间自我) 的大作中提到: 】
: 真弱，以前g6就能卖5000，比亚迪不好好做汽油车啊
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FROM 60.2.147.*
哈哈，这车的智能化水平真是逆天
其实很容易做到的，不知道为啥车企都扭扭捏捏
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 思锐的配置和价格自主品牌现在基本无敌，
: 不过这个级别现在要打败合资车不大容易
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FROM 119.40.23.*
g6以前5000的量太虚了。现在应该比较真实。
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FROM 121.34.44.*
因为其他车企要采购，比亚迪自己就生产
【 在 dolphinlang (大灰狼) 的大作中提到: 】
: 哈哈，这车的智能化水平真是逆天
: 其实很容易做到的，不知道为啥车企都扭扭捏捏
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FROM 123.138.44.*