- 主题:理想的混合动力汽车模式和电力增程汽车模式
理想的混合动力模式，适合于大型轿车，大型SUV
前轮发动机，电动机，纵置前驱，解决扭力转向问题。
后轮电动机。20度左右电池
纯电模式，后轮驱动
串联模式，前轮发动机，电动机做发电机用，后轮驱动。
并联模式，前轮混动，后轮电动，达到最佳0-100公里加速。
高速公路巡航模式，发动机前轮驱动，前后电机均断开。
纯电有静音和平顺性，适合高级商务车
串联模式，只增加发动机低速噪音，依然有静音和平顺性。
并联模式，有跑车级别的0-100公里加速，用于快速起步和超车，四轮驱动适合需要动力的路面或者坡道。
高速公路巡航模式，高速长时间巡航电机不经济，改用燃油，变速箱调低齿比，发动机还是低速。
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电力增程
四轮轮边电机，底盘下放置电池。重心在车中央，四轮扭力转速可以独立控制。类似前后轴，前后电控差速器的效果，达到良好的过弯和操控性。
四个半轴分别承受扭力，扭力相对较小，有助于减重。
前置一个微型汽油发电机，摩托车的双缸发动机即可，专门开发微型四缸或者六缸，降低噪音和振动更佳。底盘下放置油箱
要求风冷，20KW左右，电力车日常巡航功耗一般在20KW以内，小发电机足矣解决充电问题，体积和重量小，风冷进一步降低重量
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理想的混合动力模式
电机在变速箱后，降低变速箱扭矩的要求，达到降低成本，减轻重量的目的。
发动机可以用V6的2.5T，最大扭矩在400nm左右，功率在200KW以内，前轮电机在100KW左右，扭矩在200nm左右
后轮电机在300KW左右，扭矩在600nm左右
最后前后轮上的扭矩在7000nm左右，有顶级的加速性能。
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