- 主题:奇瑞艾7观感
差不多，据说奇瑞内部的预估也是高峰时期3k每月
第一个月排产1600辆
【 在 yayiyayiya (快乐的人儿) 的大作中提到: 】
: 这几天在山东车展上看见了奇瑞新出的那个爱瑞泽7，顺便看了一下。
: 应该说这个车相对于奇瑞其他车型来讲真是革命性的进步，做工规规矩矩，完全合资车水准。人机工程也很到位，特别是油门踏板的位置、刹车踏板还有很多细节都比较到位。后排空间很赞。车里面味道很轻很轻，比我开了2年多的天籁味道还轻，不知道奇瑞用了啥高科技。
: 总之车确实不错，遗憾的是车展不能试驾。展车是一个次顶配，配置也很不错，6气囊、ESP、天窗、胎压监测、自动档啥的该有的都有了。
: ...................
--
FROM 122.143.3.*
自作孽
A5那么多年，要是好好改进，能有F3什么事
瑞虎那么多年，要是好好改进，能有哈佛什么事
QQ那么多年，也没有好好改进，不过这个还算不错，别人搞不倒
A3好，搞个小改款，结果一堆简配，质量严重下滑，自己把自己搞死了
自己嫌弃自己，每次都想着要品牌往上走，然后就想重新搞，割裂，生出一堆娃，也不好好养，总是另起炉灶
【 在 yayiyayiya (快乐的人儿) 的大作中提到: 】
: 这车真不错，可惜生不逢时。奇瑞如果能在两年前推出这个车型，也许奇瑞还真能中兴一把
: 现在有些可惜这个车了
--
FROM 122.143.3.*
整个路子就走错了，没有认清市场，SUV没有好好搞，就一个小瑞虎撑着
这事IThinkPad应该清楚，见过他的帖子
【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
: 瑞虎和哈佛完全不是一路货好吧
--
FROM 122.143.3.*
嗯，总是希望一炮走红，产品之间断档太大
瑞虎和X5之间隔了几个区间
瑞虎不好好整，没有换代，中间的区间也不填补，整个SUV的路线都走错了，不是说单个产品的问题
轿车也是，10w以下的还没站稳，就搞G5G6，A3本来应该是作为7-9w挑大梁的，结果定位失败，不伦不类
【 在 rangerwu (A New Milestone 08.05.23) 的大作中提到: 】
: x5，每个月几十台。
: 还是那句话，奇瑞没搞清楚自己的身份定位。
--
FROM 122.143.3.*