这几天在山东车展上看见了奇瑞新出的那个爱瑞泽7，顺便看了一下。
应该说这个车相对于奇瑞其他车型来讲真是革命性的进步，做工规规矩矩，完全合资车水准。人机工程也很到位，特别是油门踏板的位置、刹车踏板还有很多细节都比较到位。后排空间很赞。车里面味道很轻很轻，比我开了2年多的天籁味道还轻，不知道奇瑞用了啥高科技。
总之车确实不错，遗憾的是车展不能试驾。展车是一个次顶配，配置也很不错，6气囊、ESP、天窗、胎压监测、自动档啥的该有的都有了。
就是价格，太牛逼了。奇瑞这个定价不知道是怎么考虑的，次顶配大概接近11万，完全是合资车的定价。
整个一圈看下来之后感觉就是车是奇瑞的用心之作，可惜晚出了2年，定价高了一些。我琢磨着销量能达到A3当年的水准就算是不错了
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哈弗真正雄起的车型是H6，跟瑞虎一样都是纯粹的城市suv
奇瑞用瑞虎起了个大早，结果却错过了高潮，现在新车型还在娘胎里墨迹，
奇瑞死就死在所谓的“技术”奇瑞


【 在 ILoveAli (经不起拷问的人) 的大作中提到: 】
瑞虎和哈佛完全不是一路货好吧
【 在 cyberyoung (jedi) 的大作中提到: 】
: 自作孽
: A5那么多年，要是好好改进，能有F3什么事
: 瑞虎那么多年，要是好好改进，能有哈佛什么事
: ...................
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