- 主题:请问国内有哪些厂家能生产4AT变速箱？
韩国6at都装备大批新车了。
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 齿轮也许没什么，但是液压阀，阀板，离合器，制动器这些东西统统没有
: 什么基础，这些东西配合一起能否正常工作，能否耐久，也就是装配工艺，
: 据我所知国内某比较知名的引进国外生产线的公司，目前拿进口零件都还
: ...................
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FROM 141.223.237.*
装配这个东西，应该是看实验数据的吧
例如，游隙在A-B直接，所导致的磨损曲线表
只要能实验出这个数据，装配就不是啥难事了
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 齿轮也许没什么，但是液压阀，阀板，离合器，制动器这些东西统统没有
: 什么基础，这些东西配合一起能否正常工作，能否耐久，也就是装配工艺，
: 据我所知国内某比较知名的引进国外生产线的公司，目前拿进口零件都还
: ...................
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FROM 119.128.63.*
齿轮，轴承，国内主流厂商和国外差距还是很大
历史真人真事： 某康明斯动力系统配套的高速轴承，
进口产品寿命一般不低于5年，
国产的同型号大概1年左右；
n年前实测数据，不知道现在进步如何了
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 齿轮也许没什么，但是液压阀，阀板，离合器，制动器这些东西统统没有
: 什么基础，这些东西配合一起能否正常工作，能否耐久，也就是装配工艺，
: 据我所知国内某比较知名的引进国外生产线的公司，目前拿进口零件都还
: ...................
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修改:thinkpadfan FROM 141.223.237.*
FROM 141.223.237.*
10%这么高的频率都没发现？还是没办法解决
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 是啊，呵呵，熊猫的4AT也不过有不到10%的比例出现挂上D档不走车的现象而已。
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FROM 119.128.63.*
据说奇瑞的6AT已经成功，2011年底装车
我们拭目以待吧
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 不是外资的那种
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FROM 218.104.96.*
5年轻奇瑞说CVT已经成功，那车呢？
【 在 soar0001 (包子) 的大作中提到: 】
: 据说奇瑞的6AT已经成功，2011年底装车
: 我们拭目以待吧
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FROM 58.247.125.*
战略问题
奇瑞一直不重视市场
连amt版本很多车都是迟迟不出
【 在 milanny (New year, New life) 的大作中提到: 】
: 5年轻奇瑞说CVT已经成功，那车呢？
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FROM 119.141.32.*
laf
你这个理由不错
【 在 twp (寒风中的男孩) 的大作中提到: 】
: 战略问题
: 奇瑞一直不重视市场
: 连amt版本很多车都是迟迟不出
: ...................
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FROM 58.247.125.*
我不太相信是技术原因导致cvt出不来
【 在 milanny (New year, New life) 的大作中提到: 】
: laf
: 你这个理由不错
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FROM 119.141.32.*
生产问题，主要还是钢带
现在好像是解决了，
据说CVT的车今年下半年上市
【 在 milanny (New year, New life) 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 请问国内有哪些厂家能生产4AT变速箱？
: 发信站: 水木社区 (Fri May 14 13:07:44 2010), 站内
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: 5年轻奇瑞说CVT已经成功，那车呢？
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: 【 在 soar0001 (包子) 的大作中提到: 】
: : 据说奇瑞的6AT已经成功，2011年底装车
: : 我们拭目以待吧
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