- 主题:对比亚迪e9的一些推测
磷酸铁锂能量密度太低，远达不到tesla的水平的。
【 在 maomaobear 的大作中提到: 】
: 从目前公开的资料看
: 比亚迪确实有这个项目，已经买了一辆兰博基尼在拆，也买了一辆特斯拉model s在拆。
: 开发人员说定期汇报进度，暂时没有计划时间。目标是2.3秒或者2.9秒的百公里加速。顶级超跑的水准
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能在全世界范围内选最合适的电池并能成功的用好，这也是很大优势了。
比如说特斯拉用的松下电池，比亚迪根本造不出来，但比亚迪至少目前又很难抛弃自己的电池选择从外部购买。
【 在 thinkpadfan 的大作中提到: 】
: 特斯拉根本不是靠电池的
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修改:nicefish FROM 14.204.92.*
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安全性要靠实践来说话的，tesla现在路上跑的车应该比byd更多些？
【 在 Quanm 的大作中提到: 】
: BYD 肯定不会去造安全性更差的电池的。
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2600mah及以下的当然能造，应该一直在生产。
但即便这种容量的质量仍比日企差，一致性不行。
【 在 funew 的大作中提到: 】
: 比亚迪怎么可能造不出18650？
: 选择道路不同罢了。
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