艾瑞泽 1350公斤，安全性应该还可以，过一段时间应该就有车祸图片了
这重量，1.6的加速性肯定不会太好，肯定不会太省油。


奇瑞A3，1360公斤，网上有和12**公斤的 A5对撞的视频，A3似乎没太占便宜。也有和凯美瑞正面对撞的，两车均报废，凯美瑞好像是15**公斤。
奇瑞G5，1580公斤，确实结实，网上那个120公里撞墙的是G5还是G6来着？好像网上也有和宝马侧撞的图片。
奇瑞 威麟X5，有人开上地秤，2吨，只要系好安全带，一般没问题。

比亚迪S6,   1620公斤，网上有把雪弗兰乐风撞成一箱的图片，级别不一样啊。

尼桑阳光，1050公斤，确实省油，尼桑发动机好，只要不碰撞确实是好车。
丰田花冠，省油皮实著称，1165公斤，中规中矩，似乎大多数车的重量。

丰田卡罗拉，号称可肉啦，1280公斤，  看来小日本想造个安全的车也不太轻，似乎也没想象中省油。不知道一直说吸能是好车，没有防撞梁，裸奔更全的丰田，竟然做了个这么重的车，看过撞过的卡罗拉，防撞梁确实不薄。


QQ    890公斤，相对于那体积，还可以，比想象中结实一点。

安全的车没有轻的。
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修改:fr5k FROM 218.244.250.*
FROM 218.244.250.*

车祸已经有了，本版往前翻翻

【 在 fr5k (fr5k) 的大作中提到: 】
: 艾瑞泽 1350公斤，安全性应该还可以，过一段时间应该就有车祸图片了
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FROM 58.247.136.*

安全性没问题了，在国产车里动力实在不行，
比亚迪速锐，长城C50都有1.5T，
帝豪是1.8的，这个1.6算是短板了
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FROM 121.225.23.*

如果上1.6T，那么就不算贵了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 最大的短板还是太贵
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FROM 121.225.23.*

tb应该已经防着CNCAP了。如果cncap恶心了艾七，说不好会被Tb反恶心回来
【 在 D50 的大作中提到: 】
: cncap要故意恶心tb也不是没有可能
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FROM 218.28.137.*