政府承诺解决壳资源

大众南方建厂，其壳资源的选择一直成为业界关注的焦点。按照国家有关规定，由
于汽车产品目录目前国家已不再增加，大众要在异地建厂必须遵循“国家投资扩产
须先兼并重组的政策”，即是需要通过借壳才能解决落户问题。

据了解，目前广东的“壳”资源包括佛山福迪、广州宝龙、东莞汽车工业园、湛江
三星和原一汽顺德汽车厂，这就包括了广州增城、佛山顺德、东莞、湛江等地。其
中，一直被盛传将被大众盯上的福迪汽车，是较为理想的“壳”资源。据资料显示
，位于南海的福迪汽车拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线，是目前
华南地区最大的冲压中心和广东最大的汽车生产基地之一。


狮山镇红星村村委会所在地

但目前从福迪汽车方面得到的最新消息，大众与福迪关于壳方面的接洽已经处于停
滞状态。福迪汽车市场部经理班艳萍告诉网易汽车，“原来大众跟我们确实有过接
洽，本来是想借福迪的壳来生产整车。此前大众曾委托一家公司来我们这边了解情
况，但后来因为一些政策上的原因，这个项目就停止了。”

“但福迪除了整车之外，还有比较强大的配件产业链，相信在这一方面，我们会与
大众有比较深层次的合作。”上述人士补充道。

失去福迪这个壳资源的大众，目前尚未有准确消息显示哪家具有轿车生产资格的企
业，将成为大众选择的对象。“现在我们也尚未得知将与哪家企业合作，但广东省
政府承诺会把国资名下的一个轿车生产许可证转让给大众。目前，我们要做的只需
要等待。”一位一汽大众的内部人士向网易汽车直言。


【 在 sqj19860404 (歪楼王) 的大作中提到: 】
: 还是不明白和“壳资源”这个词有啥关系
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