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- 主题:主销后倾左右差了30分……
- 这得经验数据了，得问有经验的人
算偏差很难算太费劲了，还得知道精确的几何尺寸，按照理想刚体算半天出来的结果跟实测的差距可能比容许误差范围还大
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 周末去死S定位了，右前轮主销后倾和外倾均不合格
: 看了当时定损修理单，竟然没给换羊角，估计羊角有变形，说半天也没法追加，时间太久了……
: 调了元宝梁的位置，外倾合格了
: ...................
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FROM 58.246.57.* - 哦对matlab倒是可以模拟一下
【 在 eamon (伊蒙|凹凸贞洁党) 的大作中提到: 】
: 这得经验数据了，得问有经验的人
: 算偏差很难算太费劲了，还得知道精确的几何尺寸，按照理想刚体算半天出来的结果跟实测的差距可能比容许误差范围还大
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FROM 58.246.57.* - 塔顶变形了肯定会引起这个变化
其它拉杆是控制横向移动的，纵向不能动
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 话说主销后倾的变化到底是哪里变形引起的呢？
: 塔顶位置变形？还是副车架连带下摆臂以及羊角变形？
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FROM 58.246.57.* - 所谓羊角，是不是就是避震器连接塔顶的那个叉子？
如果那个变形等于避震歪了，主销后倾角和外倾角都可能跟着变了
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 避震底部是插在羊角上的，然后羊角是通过下摆臂固定在副车架上的
: 不知道具体是哪个环节变形了，不过从外倾不合格来看，羊角肯定变形了
: 不知道单独羊角变形能不能引起主销后倾改变
: ...................
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FROM 58.246.57.* - 求科普标注这个mcpherson悬挂结构各部位行话都叫啥？
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 羊角在他那台车（PQ35）就是链接刹车、避震、下摆臂的转向节
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FROM 58.246.57.* - 如果那个叫羊角的话，这玩意肯定晚于塔顶变形妥妥的……
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 图里红色的部分应该就是羊角和下摆臂
: 车轮上的部分叫羊角，和副车架连接的是下摆臂？
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FROM 58.246.57.* - 这图是典型没变化的mcpherson结构
a4啥的前面都是多连杆
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 嗯。摆臂就是摆臂，羊角就是羊角。
: 一般来说，羊角就是转向节。
: 前摆臂就是连接付车架（元宝梁）和羊角的那个地方。
: ...................
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FROM 58.246.57.* - re
副车架肯定先于这块三角铁变形
【 在 KevinHeart (识时务者为俊杰) 的大作中提到: 】
: 你的车羊角应该是铸铁的。 其实真说不准是变形了还是其他问题。铸铁，这么大一块，变形？（貌似铸铁是脆的哈）
: 不过轻微变形也是有可能的。。
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FROM 58.246.57.* - 从mcpherson结构来看，纵向应力是由拉杆传到副车架上的
塔顶承受垂直应力，那个三角是大家一起连接的地方，承受所有各个方向的应力
但那个三角既然那么厚大一块又是铸铁，我觉得很难变形，倒是副车架承受大的冲击有变形的可能……
【 在 tsinghuazjw (唐太宗) 的大作中提到: 】
: 所以当时定损为啥会定成了不换羊角反而换了减震筒，我百思不得其解……
: 减震也没漏油……
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FROM 58.246.57.* - 就着上图普及一下英文术语吧
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 羊角元宝梁这些我不搜搜都不知道对应的是啥：（
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FROM 58.246.57.*