- 主题:紧急刹车时，离合器要和刹车一起踩下去吗？
类比一下：
电力系统短路时，系统的电动机可以作为电源释放电流，也可以作为负载吸收电流。
具体判断是看电动机的电压和短路点电压相比大小。
同理，发动机有阻力，也有惯性、转动惯量，可以作为动力源，也可作为阻力，
具体判断是看刹车的力量大不大。
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我就是支持这种观点。
发动机的惯性，既可以作为动力，又可以作为阻力。
关键是看刹车的力度。
【 在 newbee (风铃轩主人) 的大作中提到: 】
: 看情况了，正常路面是不需要发动机制动的，因为紧急刹车时制动很快，而且还有
ABS，
: 通常一脚踩死，所以发动机制动没有太大用途。反而切断动力效果好些。
: 但是在特殊路面上，制动力不足时，才会用到发动机制动，仅限于不能急踩刹车的情况
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刹车过程中，时速在20以上的时候，即使是5档也不会熄火吧。
【 在 westwolfbjtu (多多集团股份有限公司) 的大作中提到: 】
: 都紧急了，还考虑熄火。
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