这个对，赞一下！

【 在 marion 的大作中提到: 】
: 紧急刹车当然是一边刹车，一边踩离合-向下抢档制动-松离合
: 用不着抢档制动的时候都算不上“紧急”，踩不踩离合都无所谓
:

先半踩刹车降速，在踩下一半的时候全踩离合继续降速，同时全踩刹车，

根据情况——如果很复杂，需要躲闪（如前面货车掉大铁桶之类），最好不要踩熄火，憋着ABS还可以躲闪；

如果一定要停（如果下面是沟），“向下抢档制动-松离合”，实际上是故意制造熄火——这时候保命要紧，齿轮打断了都没关系了。
（看新闻，有一次日系车刹车管被磨断，刹车失灵，老师傅就是用这个方法刹车的）


另外：高速时发动机转速一定高，真的不一定，有时阻力小的路面高速发送机转速还低呢，有减速机呢，挂着高速档呢。
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FROM 123.124.23.*

请给具体出处

【 在 Suley (烦人事儿有点多|CS) 的大作中提到: 】
: 欧洲的教材都是让离合刹车一起踩的
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FROM 211.99.222.*

他说的没错 离合踩了后会减小发动机的阻力，车速反倒提高。

【 在 Suley (烦人事儿有点多|CS) 的大作中提到: 】
: 扯淡。
: 不踩油门了，车子反而跑的更加快，你相信么？除非是下坡，要靠档位限速。
: :
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FROM 192.102.204.*

这个回复靠谱。
想再讨论一下，速度高的情况。
速度很快，发动机转速高于多少适合一起踩？

可能只踩刹车和一起踩距离一样，但是刹车时间呢？特别是刚踩刹车时的前几秒，降低的距离。

【 在 rockcui (大岩岩) 的大作中提到: 】
: 楼主驾校怎么学的，这在德国是必考项目……
: 首先你要定义什么是紧急刹车，紧急刹车是在30以内的速度刹车，此时当然是离合刹车一
: 起猛踩以达到制动效果。速度高的话就得分情况了，因为太快的时候怎么刹车跟你的发动
: ...................
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你高速时，跑到120码以上时候，只踩下离合试试。

【 在 Suley (烦人事儿有点多|CS) 的大作中提到: 】
: 冲一下？你搞错了吧，我高速上遇险急刹，没遇到过这种情况。
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