我记得是有个泵专门抽真空。节气门后的真空度在节气门全开时很小的。而且如果是增压发动机说不定是正压，你这说法显然不合理。
【 在 itliana 的大作中提到: 】
: 普通家用轿车，刹车助力来自于节气门之后进气歧管内的真空，对吧？那么这个真空度，到底是发动机转速越高越大呢，还是发动机怠速时候最大？或者，是发动机转速很高，但完全松开油门节气门关闭的时候最大？
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