【 在 shuzui (赎罪) 的大作中提到: 】
: 以肉腾为例，3500转的时候，扭矩已经最大，再踩油门，扭矩下降，除了费油，还有
什
么意义吗？如果没有意义，干嘛还要设计后面更高的转速，直接到扭矩最大那块就把油
门
卡死不就完事了吗？小白一个，祈求拍醒
加速和极速都取决于功率
加速度取决于轮上扭矩，轮上扭矩从发动机出来，是经过变速箱和差速器放大过的
发动机输出多少扭矩，对于轮上扭矩没有决定性影响
小扭矩高转速发动机配合大减速比的变速箱，一样加速可以很牛逼
峰值扭矩来的早，只是说车子日常比较好开，日常用可以更省油
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修改:kobelj FROM 114.247.121.*
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