你正好说反了，
TB是一心想做大，没有太多的资源投入做强中去，
A3，瑞虎车型几年没换代，
一心想着拉长战线扩大规模，
没成想扯着蛋了，战线一长，破绽百出，
以前的完整的体系被撕裂，于是各种跟不上，
比如G5的玻璃升降器问题，就没人管没人问
【 在 yayiyayiya 的大作中提到: 】
: 土鳖死就死在这上面了，没做大就想做强
: 国内市场是个比烂的市场，只有做的烂才能做大
: 一心求好的基本都会发展的很惨
: ...................
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说H3故障率低，都是压根就没开过这车的

【 在 rocfirst (时间空间自我) 的大作中提到: 】
可以说抄袭，但质量还是要有比较的
开始阶段的长城h3，比亚迪f3，确实故障率低，才有了市场

【 在 yayiyayiya (快乐的人儿) 的大作中提到: 】
: 土鳖死就死在这上面了，没做大就想做强
: 国内市场是个比烂的市场，只有做的烂才能做大
: 一心求好的基本都会发展的很惨
: ...................
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FROM 166.111.48.*

中华技术第一？
【 在 HITM (底层吗弄) 的大作中提到: 】
: 技术 品牌
: 中华第一
: 但是车不便宜 销量上不去
: ...................
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这点我同意，骏捷是我认为最漂亮的国产车
【 在 HITM (底层吗弄) 的大作中提到: 】
: 不说别的
: 中华系的外形 好歹是 正向设计 有自己dna的
: 其他几个牌子 寨位太浓
: ...................
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奇瑞的时间还多着呢，除非路虎捷豹垮掉，否则马上就要傍上大款了，怎么会倒，
只有长城没有合资车了，说实在的，还是需要合下资的，不然品牌形象上不来
【 在 honglm 的大作中提到: 】
: 国企自主不算，民企里面长城、比亚迪、吉利销量都比奇瑞强，这也敢称第一？而且国内造汽车的企业太多，最后肯定得兼并不少，只留下几个品牌，奇瑞的时间不多了。
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修改:oxygenyzh FROM 218.94.76.*
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