- 主题:该死的阁瑞斯
我已经不能接受其它车了，除了大海狮，平头大卡车。
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FROM 111.197.150.*
大海狮我开过，没有阁瑞斯好，视线远不如，车身却大了很多。
相比之下，可能全顺会好些。
【 在 zhongyuemin 的大作中提到: 】
: 我已经不能接受其它车了，除了大海狮，平头大卡车。
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FROM 221.222.124.*
我见过实车，觉得有点丑，而且内饰不好
【 在 zhongyuemin (爸的阁瑞斯妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 我已经不能接受其它车了，除了大海狮，平头大卡车。
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FROM 133.1.29.*
缺点可以无视。
【 在 D50 的大作中提到: 】
: 我见过实车，觉得有点丑，而且内饰不好
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FROM 111.197.150.*
改成房车吧，嘿嘿
【 在 zhongyuemin (爸的阁瑞斯妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 我已经不能接受其它车了，除了大海狮，平头大卡车。
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FROM 123.122.97.*
7座尺寸不够，得9座的。
【 在 wangxg78 的大作中提到: 】
: 改成房车吧，嘿嘿
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FROM 114.254.212.*
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FROM 61.135.165.*
zz
据悉，阁瑞斯采用第二代MPV底盘，前后独立悬架，双摆臂扭杆，伪轿车底盘。无后悬稳定杆，过弯时侧倾过大，车体控制力不足，衬套刚度小，路径跟踪能力弱，后悬转向响应迟滞，转向度不足，高速过弯时易翻车。而蒙派克装配了奔驰技术底盘，为目前第三代MPV底盘，前后独立悬架，前为双横臂扭杆弹簧独立悬架结构，后是拖拽臂螺旋弹簧独立悬架结构；增加后悬稳定杆，有效防止侧顷、侧滑，提升整车操控性；专家调校减震阻尼，降低非簧载震动，提高轮胎附着能力；美国底特律工程师专家专利技术，增加衬套刚度，加强路径跟踪能力，转向反映灵敏，安全性高。
【 在 zhongyuemin (爸的阁瑞斯妈的X1给你开) 的大作中提到: 】
: 我已经不能接受其它车了，除了大海狮，平头大卡车。
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FROM 116.24.133.*
1.挖坟啊
2.蒙派克不就仿的阁瑞斯吗？而且多年没仿好
【 在 supercl 的大作中提到: 】
: zz
: 据悉，阁瑞斯采用第二代MPV底盘，前后独立悬架，双摆臂扭杆，伪轿车底盘。无后悬稳定杆，过弯时侧倾过大，车体控制力不足，衬套刚度小，路径跟踪能力弱，后悬转向响应迟滞，转向度不足，高速过弯时易翻车。而蒙派克装配了奔驰技术底盘，为目前第三代MPV底盘，前后独立悬架，前为双横臂扭杆弹簧独立悬架结构，后是拖拽臂螺旋弹簧独立悬架结构；增加后悬稳定杆，有效防止侧顷、侧滑，提升整车操控性；专家调校减震阻尼，降低非簧载震动，提高轮胎附着能力；美国底特律工程师专家专利技术，增加衬套刚度，加强路径跟踪能力，转向反映灵敏，安全性高。
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FROM 123.122.192.*
谁开那么个车高速过弯…
主要是重心高。
另外，同样速度转弯，侧倾与A515和奔腾没差别。
【 在 supercl (情兽) 的大作中提到: 】
: zz
: 据悉，阁瑞斯采用第二代MPV底盘，前后独立悬架，双摆臂扭杆，伪轿车底盘。无后悬稳定杆，过弯时侧倾过大，车体控制力不足，衬套刚度小，路径跟踪能力弱，后悬转向响应迟滞，转向度不足，高速过弯时易翻车。而蒙派克装配了奔驰技术底盘，为目前第三代MPV底盘，前后独立悬架，前为双横臂扭杆弹簧独立悬架结构，后是拖拽臂螺旋弹簧独立悬架结构；增加后悬稳定杆，有效防止侧顷、侧滑，提升整车操控性；专家调校减震阻尼，降低非簧载震动，提高轮胎附着能力；美国底特律工程师专家专利技术，增加衬套刚度，加强路径跟踪能力，转向反映灵?: 簦踩愿摺?
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FROM 114.242.250.*