- 主题:劳酷3.8是不是还行
跟g37，328这种有一拼吗？
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开起来感觉咋样？
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 比328快多了。 和G37差不多。328后段不行的。好在变速器。
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: 不过劳恩斯3.8 很重啊。。
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2.0呢
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 没开过3.8
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我也觉得应该跟野马更像
不过绕桩70迈这个真的假的啊
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 这车100尺桩过70mph了，无论从外形还是从内部空间还是售价来看都不是奔g37的路子去的，更何况它的前任清清楚楚说明了它的定位。
: 这车没做成小快灵是因为现代做这款车时除了劳恩斯底盘就没别的后驱底盘了，上代coupe因为伊兰特底盘的局限性口碑太次，现代迫不及待要用一款后驱车来为coupe正名，所以就做成这个样子了。
: 现代coupe和mustang的用户重叠度比跟日产coupe的重叠度大多了。
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33米？一般测的是18米吧，18米60kph就算好了吧
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 100尺是多长。。。
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叔啥时候带我去试驾吧！吴中路那有一家
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: edmunds测的
: 各种指标完灭3系
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这是夸野马呢还是夸野马呢
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 标准slalom测法是700ft总长度，每个桩之间100ft。
: slalom的话我看到genesis coupe测到最高大概69mph。335i和g37我都看到过测得比这个快的，而且是同媒体同条件的测试。
: mazdaspeed 3我也看过快72mph的绕桩呢。
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09款到12款的进步是明显的，照这个势头下一次改款应该就非常强了，据说要用3.0t代替3.8
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 我在这里解释无数遍了这车根本没有所谓上代，genesis coupe跟tiburon根本一点关系没有。你如果非要硬扯关系那最多也就是tiburon是现代试图造的第一代运动车，失败了；genesis coupe是他们的第二次努力。
: 这款车是跟g35/37比照竞争这个话是hyundai usa的president/ceo John Krafcik说的，我只是引用而已。wiki就有详细介绍啊也给出了引用。
: Hyundai USA acting President and CEO John Krafcik has described the Genesis Coupe as being designed "...to deliver a driving experience that challenges cars like the Infiniti G37."[3] Hyundai has stated the Genesis Coupe is not intended as a successor to the similar-sized but front-wheel drive Hyundai Coupe (Tiburon or Tuscani in some markets).[4]
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国内野马还是贵了些，否则懂的人想必更多
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 野马现在这一代我刮目相看，有了质变。v6发动机的小马能轻松干掉之前的8缸野马了。之前纯垃圾啊。但是哪怕是现在这一代，很多东西还是不行，比如内饰质量驾驶感等等等等很多。我不知道大家有没有开过野马，我第一次开上一代野马GT，就是8缸那个，把我惊呆了。我没有想到这个车开起来不会比任何其他美国车更不像船，甚至更像。
: 对于肌肉车粉丝来说，有些东西他们分得非常清楚。跑车就是跑车，肌肉车就是肌肉车，这两个概念完全是不一样的。你如果跟他说你的野马跑车太帅了，他肯定会跟你急，然后告诉你我这个是肌肉车，不是跑车，你别侮辱我。
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现在只通过进口现代销售，4s少，上海就两家
【 在 leemaverick 的大作中提到: 】
: 恩，你说的没错。劳酷在中国的销售方式就更加糟糕了。我印象中最初两年好像是指定某一些特许现代店才能销售，不是每个现代店都能卖这个车子的。像我家那个省只有一家现代店，还是二级经销店能卖这车，拿到了整个省的唯一销售权。很奇怪。后来还是不是这样不知道了。
: 现代本来没有luxury牌子，本来想把genesis弄成跟acura，lexus，infiniti这样子。但是很明显完全失败了。
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