- 主题:今天看了比亚迪S6，发动机几乎在前轴正上方
那么大一个车，车内的前后空间并不出彩
发动机有个向后的倾斜角，在前轴正上方，侵占了不少驾驶室的空间
印象中前驱车发动机应该在前轴往前一点的地方，也许是SUV和轿车不同？
最终发动机和水箱散热器之间空了很大一块，而节气门之类几乎压在前挡风玻璃下面
这要是修个什么可费了劲。。。难道S6是拿小面、客车改的……
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修改:alongbow FROM 211.99.222.*
FROM 211.99.222.*
比亚迪应该比您清楚...
【 在 xichu 的大作中提到: 】
: 所以我一直就说比亚迪把造车基本的要领搞清楚了在说！
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FROM 219.232.104.*
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 那么大一个车，车内的前后空间并不出彩
: 发动机有个向后的倾斜角，在前轴正上方，侵占了不少驾驶室的空间
: 印象中前驱车发动机应该在前轴往前一点的地方，也许是SUV和轿车不同？
: ...................
这车是老RX逆向来的
丰田怎么设计，BYD就怎么来
你认为BYD会去改丰田的图纸么
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FROM 114.247.121.*
我以为只是抄个外壳呢，底盘、悬挂的结构都不同
比亚迪也造了这么多年车，其他部分就不能改改吗
【 在 kobelj (GTR) 的大作中提到: 】
: 这车是老RX逆向来的
: 丰田怎么设计，BYD就怎么来
: 你认为BYD会去改丰田的图纸么
: ...................
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修改:alongbow FROM 211.99.222.*
FROM 211.99.222.*
地盘，悬挂目前还是比亚迪的死穴，要不然车身侧面也不会万年不变了
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 我以为只是抄个外壳呢，底盘、悬挂的结构都不同
: 比亚迪也造了这么多年车，其他部分就不能改改吗
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FROM 58.42.224.*
是不是考虑重心的缘故？
【 在 alongbow (时光倒流) 的大作中提到: 】
: 那么大一个车，车内的前后空间并不出彩
: 发动机有个向后的倾斜角，在前轴正上方，侵占了不少驾驶室的空间
: 印象中前驱车发动机应该在前轴往前一点的地方，也许是SUV和轿车不同？
: ...................
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FROM 133.1.29.*
这种结构的短头车都有维修不便的问题，版主的阁瑞斯也未能幸免，那可是丰田原装设计。其实这种短头车机舱纵向空间是偏小的，和轿车相比显得拥挤并不奇怪。
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 那么大一个车，车内的前后空间并不出彩
: 发动机有个向后的倾斜角，在前轴正上方，侵占了不少驾驶室的空间
: 印象中前驱车发动机应该在前轴往前一点的地方，也许是SUV和轿车不同？
: ...................
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FROM 59.151.106.*
那才应该把发动机往前放，前驱SUV肯定不能追求50:50，否则就等着上不了坡吧
【 在 D50 (你被大众洗脑了吗？) 的大作中提到: 】
: 是不是考虑重心的缘故？
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FROM 211.99.222.*
比亚迪的S6机舱很长很大，却挤占了驾驶室空间，实在不好理解
发动机还向后倾斜，也没使用反置设计，节气门、供油都在玻璃下沿藏着
猫着腰都不好够到，倒是前防撞梁和发动机之间距离充足
【 在 TATRA (托托) 的大作中提到: 】
: 这种结构的短头车都有维修不便的问题，版主的阁瑞斯也未能幸免，那可是丰田原装设计。其实这种短头车机舱纵向空间是偏小的，和轿车相比显得拥挤并不奇怪。
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FROM 211.99.222.*
发动机往后靠，没有反置设计，这恐怕很大程度上是没合适发动机可用的结果吧，是车凑合发动机结构的结果
【 在 alongbow 的大作中提到: 】
: 比亚迪的S6机舱很长很大，却挤占了驾驶室空间，实在不好理解
: 发动机还向后倾斜，也没使用反置设计，节气门、供油都在玻璃下沿藏着
: 猫着腰都不好够到，倒是前防撞梁和发动机之间距离充足
: ...................
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FROM 59.151.106.*