- 主题:刹车改装求建议
刹车现在变成心头大患了，如同那句台词“没了声音，再好的戏也出不来”，真真是“刹不住，跑再快也白搭”。我最早是用过一套R36的二手刹车，345的盘子，装高尔夫上有点小丫头穿高跟鞋的感觉，嫌重也嫌力道不好控制，ABS频出。后改回原厂，换了金属油管和刹车片，原本想要的是这一款片子
http://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.1.miP6HI&id=16734483597 ，结果图便宜，找了家本地的实体店，临装车前说没货改成HAWK某型号，用下来感觉不属于高温片，可能也就是普通的400°最多600°，并不适合下场。下一步计划还是买上面链接的EBC片子，但又怕效果有限。于是也查了套装的价格，比如Stoptech ST41、AP5200、Brembo F50，普遍在12000-15000之间，或者便宜的如espec四活塞大概5000，不知道有无必要？或者有其他建议也请各位不吝赐教。
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FROM 116.225.233.*
好，学习了。
345不是刹不住，是一踩就出ABS，不好控制。黄皮我还没用过，想试试。
【 在 mpyu 的大作中提到: 】
: ap和brembo我都用过,现在用的是前f40,bmw拆的,比普通f40大一号,带电线.
: 后面是evo拆的大2活塞,evo的总泵,走街用的是ferodo的普皮,豁场地不一定
: 逮到什么就用什么,再说的明白点,只要是高温的,什么便宜就用什么....
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FROM 116.225.233.*
热衰退严重
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 你到底是力度不够还是热衰退严重
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FROM 116.225.233.*
是的，所以不能选太高温的。像这个黄皮号称是可以兼顾日常和比赛的，具体不知
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 貌似racing用耐高温皮的工作温度也挺高 日常用温度上不去的话 刹车效果也是烂得一笔阿
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FROM 116.225.233.*
稍微折中的方案有吗
【 在 KevinHeart 的大作中提到: 】
: 真的高温片 挺贵的，平时也不实用。。
: 你就是换了四活塞，片子也不是耐高温。。。
: 专门跑圈（持续性的不停刷圈）刹车和日用多活塞片子不太一样。。
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FROM 116.225.233.*
还是先换个黄皮试试
【 在 eamon 的大作中提到: 】
: 他换的那套制动力太充沛了老抱死，原厂的又热衰退严重
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FROM 58.39.111.*
好
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 海淘pagid rs42/rs14或者Carbone Lorraine RC5+/RC6不解释……
: 尼玛一套ebc都要12.5k他们何必不去抢银行呢！
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FROM 123.103.58.*
看起来是
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 难道不是英国爸爸专用皮么
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FROM 123.103.58.*
那得缓缓了，这个不知是什么型号
http://a.m.taobao.com/i8076801096.htm
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 另外RS14和RC6都是赛道专用，下单请谨慎……
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FROM 123.103.58.*
这个工作温度号称0-750，也不能日用吗？
【 在 mpyu 的大作中提到: 】
: 日常不要用这个,上场的时候临时换就行.
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